Раздел 3. Стратегические направления, цели, задачи, целевые индикаторы, мероприятия и показатели результатов
^
Стратегическое направление 1.- Улучшение транспортно-коммуникационной инфраструктуры области.
Цель 1.1. Достижение опережающих темпов развития транспортно- коммуникационного комплекса.
Бюджетная программы, направленных на достижение данной цели: 006, 003,005, 108,
^ индикатор (с указанием окончательного срока (периода) достижения) | Источник информации | в том числе с указанием промежуточного значения | в отчетном периоде | В плановом периоде | ед. изм | 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Целевой индикатор: 1.Строительство, реконструкция, капитальный и средний ремонт автодорог областного и районного значения | Отчетность УПТ и АД | км | - | - | 53,09 | 62,6 | 123,3 | 32,094 | 30,6 | 2.Доля автомобильных дорог областного и районного значения в удовлетворительном и хорошем состоянии | Отчетность УПТ и АД | % | - | 57 | 59 | 64 | 67 | 69 | 74 | 3. Объем пассажирообо - рота | Статистические данные | млн. пкм | 2 684,5 | 3 102,1 | 3 329,8 | 3 514,2 | 3 897,4 | 4 211,3 | 4 499,1 | 4. Объем грузооборота | Статистические данные | млн ткм | 3 714,1 | 4 274 | 4 385 | 4 462,70 | 4 571,40 | 4 712,30 | 4 844,90 |
Задача 1.1.1. Повышение уровня развития инфраструктуры автодорожной отрасли | Показатели прямых результатов | Источник информа-ции | ед. изм | Отчетный период | Плановый период | 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 1. Увеличение протяженности дорог областного и районного значения | Отчетность УПТ и АД | км | 1456,2 | 1456,2 | 1553,2 | 1553,2 | 1586,3 | 1586,3 | 1596,9 | 2. Увеличение доли дорог с твердым покрытием | Отчетность УПТ и АД | % | 72 | 74 | 76 | 80 | 86 | 88 | 89 | ^ | срок реализации в плановом периоде* | 2011 год | 2012 год | 2013год | 2014 год | 2015 год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 1. Строительство автомобильной дороги «Форт-Шевченко-Таушык» | Х | | | | | 2. Строительство автомобильной дороги «Кызылсай-Шопан ата-Огыланды» | Х | | | | | 3. Строительство автомобильной дороги «Жынгылды-Шайыр» | | Х | Х | | | 4.Строительство автомобильной дороги «Киякты-Тущыкудук» | | Х | Х | | | 5. Строительство и ремонт внутрисельских автомобильных дорог | Х | Х | Х | Х | Х | 6. Капитальный ремонт дороги «Актау-Куюлус»
| | | | Х | Х | 7. Капитальный ремонт дороги «Таушык-Шетпе»
| Х | Х | Х | | | 8. Капитальный ремонт дороги «Актау-Форт-Шевченко» | | Х | Х | Х | | 9. Капитальный и средний ремонт автодороги «Актау-Каламкас» | Х | Х | Х | | | 10. Капитальный и средний ремонт автомобильных дорог областного и районного значения | Х | Х | Х | Х | Х | 11. Строительство автодороги Курык-Кендерли | | | | Х | Х | Задача 1.1.2. Развитие единой схемы управления маршрутной сетью пассажироперевозок автомобильным транспортом | Мониторинг реализации проекта по строительству автовокзала г.Актау на концессионной основе | Отчетность УПТ и АД | Информация акиму области |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 | Функционирование автомобильных маршрутов внутри области | Отчетность УПТ и АД |
ед. |
16 |
16 |
16 |
17 |
17 |
17 |
18 |
^ | срок реализации в плановом периоде* | 2011 год | 2012 год | 2013год | 2014 год | 2015 год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 1. Открытие новых внутриобластных маршрутов | | Х | | | Х | 2. Строительство автовокзала в городе Актау | Х | Х | Х | | | Задачи 1.1.3. Развитие системы функционирования железнодорожного транспорта | 1. Пассажирооборот железнодорожного транспорта на социально-значимом маршруте «Мангышлак-Узень» | Отчетность УПТ и АД |
тыс. пас/км | 44924 | 52191 | 52661 | 52799 | 53659 | 54789 |
55994 | 2. Мониторинг реализация проекта по строительству нового железнодорожного вокзала станции Мангистау на концессионной основе | Отчетность УПТ и АД |
Акиму области |
|
| 4 | 4 | 4 |
|
| 3. Мониторинг реализация проекта по строительству железной дороги Ералиево-Курык на концессионной основе | Отчетность УПТ и АД |
Акиму области |
|
| 2 | 2 |
|
|
| ^ | срок реализации в плановом периоде* |
| 2011 год | 2012 год | 2013год | 2014 год | 2015 год |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1. Строительство железнодорожного вокзала «ст. Мангистау» (Тамак) | | Х | Х | Х | |
| 2. Строительство железнодорожной линий «Ералиево-Курык» | | Х | Х | | |
| 3. Обеспечение эффективного улучшение железнодорожного сообщения «Мангышылак-Жанаозен» | Х | Х | Х | Х | Х
|
| Задачи 1.1.4. Повышение уровня развития инфраструктуры гражданской авиации |
| 1. Мониторинг реализации проекта по строительству аэропорта «Кендерли» на концессионной основе | Отчетность УПТ и АД |
Информация акиму области |
|
|
|
|
4 |
4 |
|
| ^ | срок реализации в плановом периоде* |
| 2011 год | 2012 год | 2013год | 2014 год | 2015 год |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1. Строительство международного аэропорта Кендерли | | | Х | Х |
|
|
Задачи 1.1.5. Реализация мер по обеспечению населения области качественными и доступными системами связи
|
| Уровень доступности базовых услуг в сфере ИКТ | АО «Казахтелеком» (АО «Ski Syilk» и ТОО «Digital TV) |
% |
83 |
85 |
87 |
88 |
90 |
92 |
95 |
|
Мероприятия для достижения показателей прямых результатов | срок реализации в плановом периоде*
|
| 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1. Обеспечение взаимодействия с АО «Казахтелеком» по улучшению качества связи, увеличению охвата населения области телефонной связью, развитию других видов коммуникации | Х | Х | Х | Х | Х |
|
Стратегическое направление 2. - Повышения транзитно-транспортного потенциала области Цель 2.1. Интеграция транспортной инфраструктуры области в международную транспортную сеть бюджетная программа - 002 «Развития транспортной инфраструктуры» | ^ индикатор (с указанием окончательного срока (периода) достижения) | Источник информации | в том числе с указанием промежуточного значения | в отчетном периоде | В плановом периоде | ед. изм. | 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Транзитные грузоперевозки | Отчетность УТК | тыс. ткм |
- |
- |
67 326 |
71 366 |
76 362 |
81 707 |
86 610 | Задача 2.1.1. Реализация мер по обеспечению выхода автомобильных и железных дорог области в транспортный коридор «Север-ЮГ» | Показатели прямых результатов | ^ | ед. изм. | Отчетный период | плановый период | 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 1. Мониторинг реализации проекта строительства железной дороги на участке Узень-государственная граница с Туркменистаном |
Отчетность АО «НК «Қазақстан темір жолы» УПТ и АД |
Раз в год
Акиму области | 4 | 4 | 4 | 1 | - |
- |
- | 2. Мониторинг реализации проекта реконструкция автодороги Бейнеу-Актау-государственная граница с Туркменистаном
|
Отчетность в УПТ и АД Комитет автомобильных дорог МТК РК
|
Раз в год
Акиму области | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
4 |
- |
^ прямых результатов | срок реализации в плановом периоде* | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1. Строительство железнодорожной линий «Узень - гос. граница Туркменистаном»
| Х | Х | | | |
2. Реконструкция автодороги Бейнеу-Актау- гос. граница с Туркменистаном
| Х | Х |
|
|
| Задача 2.1.2. Реализация мер по выходу автомобильных и железных дорог области в международный транспортный коридор «TRAСEKA» |
1. Мониторинг реализации проекта по реконструкции автодороги Бейнеу-Акжигит-гр. Узбекистана |
Отчетность в УПТ и АД Комитет автомобильных дорог МТК РК
|
Раз в год
Акиму области | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
4 |
4 |
2. Мониторинг реализации проекта по строительству железной дороги «Бейнеу-Шалкар»
|
Отчетность в УПТ и АД МТК РК
| Раз в год Акиму области | | 4 | 4 | 4 | 4 |
4 |
4 |
Мероприятия для достижения показателей прямых результатов |
срок реализации в плановом периоде* | 2011 год |
2012 год | 2013 год |
2014 год | 2015 год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1.Реконструкция автодороги «Бейнеу-Акжигит- гр. Узбекистаном»
| Х | Х | Х | | |
2. Строительство железнодорожной линий «Бейнеу-Шалкар»
| Х | Х | Х | Х | Х |
3. Выработка предложений по развитию транзитного потенциала региона
| Х | Х | Х | Х | Х |
^
Стратегические направления и цели государственного органа | Наименование стратегического и (или) программного документа | 1 | 2 | |
Стратегическое направление 1.Улучшение транспортно-коммуникационной инфраструктуры области. Цель 1.1. Достижение опережающих темпов развития транспортно-коммуникационного комплекса.
Стратегическое направление 2. Повышения транзитно-транспортного потенциала области Цель 2.1. Интеграция транспортной инфраструктуры области в международную транспортную сеть |
1) В соответствии с Указом Президента Республики Казахстан от 18 июня 2009 года № 827 «О системе государственного планирования в республике Казахстан» 2) В соответствии с Указ Президента Республики Казахстан от 1 февраля 2010 года № 922 «О Стратегическом плане развития Республики Казахстан до 2020 года» 3) В соответствии с Указом Президента Республики Казахстан от 19 марта 2010 года №958 «О Государственной программе по форсированному индустриальному развитию Республики Казахстан на 2010-2014 годы и признании утратившим силу некоторых указов президента Республики Казахстан». 4) Послание Президента Республики Казахстан Н.А. Назарбаева народу Казахстана, от 29 января 2010 год «Новое десятилетие-новый экономический подъем-новые возможности Казахстана» |
|