Технический регламент «Требования к безопасности метрополитенов» icon

Технический регламент «Требования к безопасности метрополитенов»



НазваниеТехнический регламент «Требования к безопасности метрополитенов»
страница1/4
Дата конвертации01.01.2013
Размер0.93 Mb.
ТипТехнический регламент
источник
  1   2   3   4


Утвержден

постановлением Правительства

Республики Казахстан

от «___» _________2008 г.

№ _____


Технический регламент


«Требования к безопасности метрополитенов»


Раздел 1. Общие положения


1.1. Область применения


1. Объектами регулирования настоящего Технического регламента «Требования к безопасности метрополитенов» являются производственные процессы строительства объектов метрополитенов и эксплуатация метрополитена.

2. Технический регламент устанавливает необходимые требования безопасности при выполнении и обслуживании производственных процессов:

проходки горных выработок, погрузки и транспортировки горной массы, строительства сооружений метрополитена, консервация и ликвидация горных выработок при строительстве метрополитена открытым и закрытым способами;

эксплуатация путевого, станционного хозяйства, эскалаторов, подвижного состава, организация движения поездов, действующего метрополитена;

жизнеобеспечения при строительстве и эксплуатации метрополитена: энергообеспечения, вентиляции, водоотлива, сигнализации и связи противопожарной защиты.


^ 1.2. Термины и определения


3. Термины и определения, используемые в настоящем регламенте:

1) автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости (АЛС-АРС) - система стационарных и поездных устройств, обеспечивающих передачу сигнальных показаний в кабину управления поездом, непрерывный контроль свободности пути и скорости движения поезда, автоматическое снижение скорости при ее превышении;

2) бадья – подъемный сосуд, применяемый при проходке стволов шахт и шурфов для подъема породы, спуска материалов, подъема и спуска людей;

3) восстающая выработка – вертикальная или наклонная горная выработка, служащая для проветривания, передвижения людей, спуска породы, доставки материалов и оборудования;

4) габарит подвижного состава - предельное поперечное очертание, внутри;

5) горная выработка – искусственное сооружение в земной коре, созданное в результате ведения горных работ;

6) забой горной выработки – перемещающаяся в пространстве поверхность горных пород, с которой непосредственно осуществляется их выемка;

7) забучивание (забутовка) - процесс заполнения пространства между крепью и боковыми стенками выработки бетоном или другим допускаемым материалом;

8) заходка – выработка небольшой протяженности, ограниченного сечения, непосредственно примыкающая к выработанному пространству, отрабатываемая за один проход выемочного оборудования;

9) калотта – верхняя часть тоннеля, предназначенная для возведения сводовой обделки;

10) клеть – устройство, предназначенное для спуска и подъема людей, подъема породы, оборудования и материалов по стволу шахты;

11) контактный рельс – рельс, обеспечивающий передачу электрической энергии от тяговых подстанций к токоприемникам электроподвижного состава;

12) крепь – искусственное сооружение, возводимое в горной выработке для предотвращения обрушения вмещающей породы и сохранения площади сечения выработки;

13) курбель – рукоятка для ручного перевода центролизованных стрелок;

14) маневровый состав - вагон, группа вагонов, сцепленных между собой или с локомотивом, производящие маневры;

15) микропроцессорная централизация стрелок - система устройств для дистанционного управления стрелками и сигналами станции с одного пункта;

16) обделка – капитальная крепь горной выработки, рассчитанная на весь срок эксплуатации подземного сооружения;

17) опалубка – совокупность элементов и деталей для образования формы монолитных бетонных или железобетонных конструкций и сооружений;

18) парашютные устройства – автоматически действующие устройства для улавливания, плавной остановки и удерживания шахтных клетей в случае обрыва подъемного каната;

19) паспорт проведения, крепления – документ, определяющий порядок проведения, крепления горной выработки;

20) перегон - часть линии метрополитена, расположенная между смежными станциями;

21) план ликвидации аварий – документ, определяющий совокупность мероприятий по спасению людей и ликвидации аварии по заранее разработанным сценариям, порядок оповещения и действия должностных лиц организации по ликвидации аварии;

22) поезд - локомотив в сцепе с вагонами, имеющий установленные сигналы, присвоенный номер и обслуживаемый машинистом;

23) предохранительный полок - полок, сооружаемый из дерева, металла или бетона в шахтном стволе, и служащий для защиты оборудования и людей, занятых на проходке, креплении ствола;

24) раздельный пункт - пункт, разделяющий линию метрополитена на перегоны, блок - участки;

25) самоспасатель – портативный респиратор кратковременного действия для аварийного выхода работающих из выработок с непригодным для дыхания воздухом;

26) скипсосуд, предназначенный для подъема по стволу шахты на поверхность горной породы;

27) станция - комплекс сооружений и устройств по приему, отправлению поездов и обслуживанию пассажиров;

28) ствол шахты – вертикальная или наклонная горная выработка, имеющая выход на поверхность и предназначенная для обслуживания работ по строительству подземных сооружений;

29) стрелка - часть стрелочного перевода, состоящая из рамных рельсов, остряков и переводного механизма;

30) тоннель – горизонтальная подземная выработка, служащая для перевозки людей, горной массы, материалов и оборудования;

31) тормозной путь - расстояние, проходимое поездом с момента перевода ручки крана машиниста, стоп-крана в тормозное положение до полной остановки;

32) тюбинг – элемент крепи, представляющий цилиндрический сегмент с круговыми и радиальными ребрами жесткости;

33) устье ствола шахты (тоннеля) – место примыкания подземной выработки к поверхности;

34) уполномоченный орган в области промышленной безопасности (уполномоченный орган) – государственный орган, осуществляющий государственное урегулирование в области промышленной безопасности – Комитет по государственному контролю за чрезвычайными ситуациями и промышленной безопасностью Министерства Республики Казахстан по чрезвычайным ситуациям;

35) футеровка – защитное покрытие сооружений, устройств и оборудования, предохраняющее рабочие поверхности от быстрого износа;

36) штольня – горизонтальная горная выработка, имеющая непосредственный выход на поверхность;

37) штросса – нижняя часть тоннеля (выработки), в которой возводятся стены и лоток обделки;

38) щит проходческий – передвижная механизированная крепь.

^ Раздел 2. Требования безопасности процессов строительства

метрополитенов
  1   2   3   4



Похожие:

Технический регламент «Требования к безопасности метрополитенов» iconТребования промышленной безопасности при эксплуатации метрополитенов Глава Общие требования
Настоящие Требования распространяются на промышленную безопасность при эксплуатации метрополитенов
Технический регламент «Требования к безопасности метрополитенов» iconТехнический регламент «Требования к безопасности процессов металлургических производств»
Настоящий технический регламент распространяется на требования к безопасности процессов металлургических производств, связанных с...
Технический регламент «Требования к безопасности метрополитенов» iconТехнический регламент «Требования к безопасности процессов производства взрывчатых материалов»
Технический регламент разработан в целях реализации законов Республики Казахстан от 9 ноября 2004 года «О техническом регулировании»...
Технический регламент «Требования к безопасности метрополитенов» iconТехнический регламент «Требования к безопасности процессов разработки рудных, нерудных и россыпных месторождений подземным способом»
Технический регламент разработан в целях реализации законов Республики Казахстан от 9 ноября 2004 года «О техническом регулировании»...
Технический регламент «Требования к безопасности метрополитенов» iconТехнический регламент «Требования к безопасности процессов разработки рудных, нерудных и россыпных месторождений открытым способом»
Технический регламент разработан в целях реализации законов Республики Казахстан от 9 ноября 2004 года «О техническом регулировании»...
Технический регламент «Требования к безопасности метрополитенов» iconТехнический регламент «Требования к безопасности подъемно транспортных средств»
Настоящий технический регламент устанавливает требования к проектированию, устройству, изготовлению, установке, ремонту, реконструкции...
Технический регламент «Требования к безопасности метрополитенов» iconТехнический регламент «Требования к безопасности стационарных компрессорных холодильных установок»
Требования настоящего технического регламента не распространяются на компрессорные установки для конденсирования воздуха
Технический регламент «Требования к безопасности метрополитенов» iconТехнический регламент «Требования к безопасности пиротехнических составов и содержащих их изделий»
«О техническом регулировании» и устанавливает требования по обеспечению безопасности при проектировании (разработке), изготовлении...
Технический регламент «Требования к безопасности метрополитенов» iconТехнический регламент «Требования к безопасности трубопроводов горючих, токсичных, сжиженных газов»
Настоящий технический регламент (далее регламент) действует на территории Республики Казахстан и распространяется на трубопроводы...
Технический регламент «Требования к безопасности метрополитенов» iconТехнический регламент «Требования к безопасности пестицидов (ядохимикатов)»
О промышленной безопасности на опасных производственных объектах», от 3 июля 2002 года «О защите растений», от 4 декабря 2002 года...
Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©kzgov.docdat.com 2000-2014
При копировании материала обязательно указание активной ссылки открытой для индексации.
обратиться к администрации
Документы