Об утверждении Технического регламента \"Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов\" icon

Об утверждении Технического регламента "Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов"



НазваниеОб утверждении Технического регламента "Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов"
страница3/7
Дата конвертации14.04.2014
Размер1.23 Mb.
ТипТехнический регламент
источник
1   2   3   4   5   6   7
3.2. Требования безопасности к пожарной технике и процессам ее жизненного цикла

      120. Размещаемая на объекте пожарная техника по исполнению должна соответствовать:
      1) категории зданий и помещений по взрывопожарной и пожарной опасности;
      2) электростатической искробезопасности;
      3) климатическому районированию объекта и категории размещения пожарной техники;
      4) агрессивности окружающей среды;
      5) значениям параметров внешних вибрационных воздействий.
      121. Организация работ по обеспечению безопасности и охраны труда, окружающей среды, производственной санитарии и пожарной безопасности при эксплуатации пожарных автомобилей должна осуществляться в соответствии с требованиями " Правил по охране труда в подразделениях противопожарной службы Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан".
      122. Ответственность за исполнение требований безопасности и охраны труда, охраны окружающей среды, пожарной безопасности при эксплуатации пожарных автомобилей и другой пожарной техники возлагается на первых руководителей объектов или их заместителей.
      123. Техническое обслуживание и ремонт пожарных автомобилей должны производиться в специально предназначенных для этих целей помещениях и местах (постах) с использованием исправного и соответствующего своему назначению оборудования и инструмента.
      К работам по техническому обслуживанию и ремонту пожарной техники допускаются лица, прошедшие инструктаж по безопасности и охраны труда, и обученные безопасным приемам и методам работы.
      124. Конструкция и компоновка пожарных машин, монтируемых на колесном или гусеничном шасси, не должна снижать показателей безопасности базовой машины.
      125. Устройство пожарных машин (размещение агрегатов, систем управления, пожарно-технического вооружения, боевого расчета) должно обеспечивать безопасность выполнения тактических задач при тушении пожара, а также безопасность во время движения, при техническом обслуживании и ремонте.
      Схема размещения и узлы крепления пожарно-технического вооружения должны обеспечивать надежность его фиксации, оперативность боевого развертывания, удобство и безопасность при съеме и установке.
      126. Техническое состояние пожарного автомобиля в процессе эксплуатации, пожарно-техническое вооружение, размещаемое в салоне пожарного автомобиля, системы отопления, вентиляции и кондиционирования, размеры, форма и расположение органов управления специальными агрегатами, цветографическая схема пожарного автомобиля, специальные световые и звуковые сигналы, а также электрооборудование, внешние световые приборы и светоотражающие приспособления должны соответствовать требованиям государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан.
      127. Конструкция пожарной надстройки пожарного автомобиля должна соответствовать нормативной и технической документации, разработанной предприятием-изготовителем на ее монтаж на базовом шасси.
      Запрещается в процессе эксплуатации пожарного автомобиля вносить изменения в его конструкцию, изменять места размещения и устанавливать дополнительное пожарно-техническое вооружение без согласования с предприятием-изготовителем.
      128. Уровень освещенности должен быть не менее:
      1) 20 лк - указателей, контрольных и измерительных приборов, маркировки элементов системы управления;
      2) 10 лк - кабины боевого расчета и отсеков кузова с пожарно-техническим вооружением;
      3) 10 лк - рабочих площадок на расстоянии одного мeтpa от отсеков, к которым подсоединяются всасывающие и напорные рукава, кабели электросиловых установок.
      В салоне пожарного автомобиля, в зоне рабочего места командира отделения должен быть размещен светильник местного освещения не ослепляющий водителя, с уровнем освещенности не менее 10 лк.
      129. Конструкция и размещение органов управления специальными агрегатами должны исключать возможность случайного приведения их в действие.
      Органы управления специальными агрегатами, ручки для открывания крышек, люков сосудов, дверей салона пожарного автомобиля, отсеков и прочих элементов должны обеспечивать возможность захвата их руками в средствах индивидуальной защиты рук.
      Органы управления специальной звуковой и световой сигнализации должны быть расположены в зоне, удобной для их экстренного включения водителем или командиром отделения.
      130. Полная масса пожарного автомобиля не должна превышать 95 % полной массы, установленной для базового шасси.
      131. Компоновка составных частей пожарного автомобиля на раме базового шасси должна обеспечивать распределение нагрузок на оси пожарного автомобиля полной массы в соответствии с техническими условиями на конкретное шасси, при этом нагрузка на управляемую ось должна составлять не менее 25 % от полной массы, а нагрузки на колеса правого и левого бортов должны быть равными с допустимым отклонением не более 1 % от полной массы.
      132. Угол поперечной статической устойчивости пожарного автомобиля при полной массе должен быть не менее 30 о .
      133. Высота салона пожарного автомобиля от пола до обивки крыши, измеренная на расстоянии 0,25 м от внутренней обшивки боковой стенки, должна быть не менее 1,40 м.
      Расстояние от подушки (плоскости) сиденья до крыши салона пожарного автомобиля, измеренное под углом 8 о к вертикали, должно быть не менее 1,10 мм.
      134. Ширина дверного проема салона пожарного автомобиля при поперечном (относительно продольной оси шасси) расположении сидений должна быть не менее 0,65 м.
      Ширина дверного проема салона пожарного автомобиля при продольном (вдоль рамы шасси) расположении сидений должна быть не менее 1,10 мм.
      Высота дверного проема должна быть не менее 1,35 м.
      Ширина рабочего пространства для водителя должна быть не менее 0,80 м, а ширина сидений для боевого расчета, не менее 0,45 м.
      135. Двери салона пожарного автомобиля должны открываться по ходу автомобиля и иметь запирающие устройства с наружными и внутренними ручками, при этом двери первого ряда должны запираться снаружи и изнутри, а остальные изнутри.
      Двери салона пожарного автомобиля должны иметь устройства, фиксирующие их в закрытом и открытом на угол 75 о положениях.
      136. Внутренние замки дверей салона пожарного автомобиля должны иметь устройства, исключающие возможность непроизвольного открытия дверей при движении автомобиля.
      Ручки запирающих механизмов дверей салона пожарного автомобиля должны иметь форму, исключающую причинение травм.
      137. Двери салона пожарного автомобиля должны быть снабжены опускаемыми, сдвижными или поворотными стеклами, фиксируемыми в любом промежуточном положении.
      138. При поперечном расположении сидений в салоне пожарного автомобиля ряды сидений должны быть отгорожены травмобезопасными поручнями.
      Расстояние между вторым рядом сидений и поручнем в салоне пожарного автомобиля должно быть не менее 0,35 м.
      Расстояние между вторым и третьим рядом сидений при трехрядном их расположении должно быть не менее 0,45 м.
      139. Пожарные автомобили должны быть оборудованы не менее чем двумя огнетушителями.
      Места крепления огнетушителей должны находиться в легкодоступных зонах размещения оборудования, при этом один из них (типа ОП-2) должен находиться вблизи сиденья водителя, а второй (типа ОП-10 или два ОП-5), в кузове (отсеках) пожарного автомобиля.
      140. Пожарные автомобили должны быть снабжены средствами оказания первой медицинской помощи и обеспечения безопасности в соответствии с Постановлением Правительства Республики Казахстан от 25 ноября 1997 года № 1650 "Об утверждении Правил дорожного движения Республики Казахстан, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения и Перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам", а также средствами индивидуальной защиты от поражения электрическим током.
      141. Содержание вредных веществ в салоне пожарного автомобиля, а также на рабочем месте оператора от выхлопа отработавших газов двигателя пожарного автомобиля не должно превышать предельно допустимых концентраций.
      Пожарные автомобили должны быть оборудованы системой отвода отработавших газов из рабочей зоны оператора.
      Поверхности трубопроводов и агрегатов пожарного автомобиля, подверженные охлаждению от низкотемпературного огнетушащего вещества и доступные для прикасания при работе оператора, должны быть изолированы.
      142. Пожарные автомобили должны быть оборудованы подножками, лестницами и поручнями (скобами).
      Высота подножки для доступа в салон пожарного автомобиля или на его рабочую площадку должна быть не более 0,50 м от уровня дороги (земли).
      В технически обоснованных случаях подножку или первую ступень лестницы допускается выполнять на высоте не более 0,70 м.
      Ширина подножек пожарного автомобиля должна быть не менее 0,25 м, а глубина не менее 0,20 м.
      Ширина и глубина ступени лестниц пожарного автомобиля должна быть не менее 0,15 м, расстояние между ступенями должно быть не более 0,30 м.
      Диаметр поручней (скоб) должен быть не менее 0,02 м, с высотой расположения не менее 0,10 м от поверхности кузова.
      Подножки, ступени лестниц, покрытие пола салона пожарного автомобиля, рабочие площадки должны быть изготовлены из предотвращающего скольжение материала или выполнены с рифами высотой в пределах от 1 мм до 2,5 мм.
      В случаях, когда подножки выступают за элементы кузова, то они должны иметь травмобезопасную форму.
      143. Рабочее место, расположенное на крыше пожарного автомобиля при выполнении работ стоя, должно иметь ограждение по периметру высотой не менее 0,10 м.
      144. Двери отсеков пожарного автомобиля должны быть оборудованы самосрабатывающими запорными устройствами, исключающими их самопроизвольное открывание.
      Откидные двери должны быть оборудованы самосрабатывающими фиксаторами открытого положения.
      Шторные и подобные им конструкции дверей отсеков должны иметь фиксацию в любом положении открытия.
      145. Открытые при стоянке двери, установленные выносные опоры, растяжки осветительных мачт, увеличивающие габаритные размеры автомобиля по длине или ширине, должны быть оборудованы световозвращающими элементами или другими сигнальными устройствами, указывающими габариты пожарного автомобиля.
      На панели приборов у водителя должна быть выведена сигнализация о наличии открытых дверей, установки выносных опор и поднятии осветительных мачт.
      146. Конструкции пожарных автомобилей должны обеспечивать возможность установки системы тепловой защиты салона, основных агрегатов, топливных баков, топливных магистралей от действия повышенных тепловых потоков.
      Предельно допустимые значения температуры поверхности и плотности теплового потока, параметры и конструкция систем теплозащиты (экран, покрытия, орошение) должны определяться в соответствии с требованиями государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан.
      147. Запрещается размещение топливного бака в салоне пожарного автомобиля и на расстоянии менее 0,10 м от системы выпуска отработавших газов двигателя.
      Топливный бак и его заливная горловина не должны выступать за габариты кузова пожарного автомобиля.
      Размещение дополнительных топливопроводов должно обеспечить их защиту от абразивного, коррозийного и ударного воздействий.
      Дополнительные топливопроводы должны иметь компенсаторы для предотвращения их повреждений в случае возникновения деформации рамы пожарного автомобиля.
      148. Внутри цистерны для воды (или другого жидкого огнетушащего вещества) должны быть расположены поперечные волноломы (перегородки, губчатый заполнитель).
      Площадь волноломов должна составлять не менее 95 % площади поперечного сечения цистерны.
      Поперечные волноломы должны делить цистерну на сообщающиеся отсеки вместимостью не более 1,5 т каждый.
      При ширине цистерны более 80 % размера колеи задних наружных шин установка продольных волноломов обязательна.
      149. На пожарный автомобиль должен быть нанесен манипуляционный знак "Центр масс" (в состоянии поставки) в соответствии с требованиями государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан.
      150. Пожарные автомобили должны быть укомплектованы двумя противооткатными упорами (башмаками).
      151. Конструкция выпускной трубы пожарного автомобиля с дизельным двигателем должна предусматривать установку на него искрогасителя.
      152. Конструкции пневмо - и гидросистем должны соответствовать требованиям государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан.
      153. Установленные на пожарных автомобилях сосуды, работающие под давлением, должны соответствовать требованиям " Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением ".
      154. Автолестницы, пожарные коленчатые автоподъемники и пожарные пеноподъемники должны обладать статической и динамической устойчивостью, обеспечивающей возможность безопасного проведения спасательных работ и тушения пожаров, в том числе при:
      1) установке их на поверхности с уклоном до 6 о включительно;
      2) при работе с устройствами для подачи огнетушащих веществ;
      3) при скорости ветра на уровне вершины лестницы (люльки) не более 10 м/с.
      155. Среднее давление на грунт от основания выносной опоры автолестниц, пожарных коленчатых автоподъемников и пожарных пеноподъемников должно быть не более 0,6 МПа.
      156. Автолестницы, пожарные коленчатые автоподъемники и пожарные пеноподъемники должны иметь блокировки, исключающие:
      1) возможность движения стрелы (комплекта колен) при незаблокированных рессорах и поднятых опорах;
      2) возможность движения стрелы (комплекта колен) вне рабочего поля;
      3) подъем опор при рабочем положении стрелы (комплекта колен);
      4) самопроизвольное выдвижение опор во время движения автомобиля;
      5) сдвигание стрелы при движении по ней кабины лифта или при нахождении ее не в крайнем нижнем положении;
      6) дальнейшее движение стрелы (комплекта колен) после установки их в транспортное положение;
      7) движение автомобиля при включенной коробке отбора мощности, заблокированных рессорах, выдвинутых опорах и поднятой стреле (комплекте колен);
      8) движение стрелы (комплекта колен), люльки при соприкосновении крайних точек конструкции (ограничителей лобового удара) с препятствием;
      9) движение стрелы (комплекта колен) при превышении грузоподъемности более чем на 10 %.
      157. Автолестницы, пожарные коленчатые автоподъемники и пожарные пеноподъемники должны иметь аварийный привод для приведения стрелы, комплекта колен в транспортное положение в случае отказа привода основного силового агрегата или двигателя шасси.
      158. Скорость движения вершины автолестницы, пожарного коленчатого автоподъемника и пожарного пеноподъемника должна автоматически замедляться при достижении предельных значений поля безопасности или крайних положений исполнительных механизмов приводов движений.
      159. Автолестницы и пожарные коленчатые автоподъемники должны быть снабжены указателями (контрольными приборами):
      1) высоты подъема и вылета стрелы, комплекта колен, люльки, кабины лифта и скомпонованы в едином блоке, хорошо видимом с рабочего места оператора, и иметь погрешность показаний не более 5 %;
      2) угла наклона нижнего колена стрелы;
      3) поперечного угла наклона стрелы.
      160. Звуковая, световая сигнализация автолестницы и пожарного коленчатого автоподъемника, расположенная на пультах управления, должна оповещать о:
      1) подходе стрелы, комплекта колен, люльки, кабины лифта к границе рабочего поля движения;
      2) перегрузке стрелы, люльки, кабины лифта;
      3) моменте срабатывания ограничителя лобового удара;
      4) моменте отрыва опоры от земли или подкладки;
      5) моменте совмещения осей (для автолестниц);
      6) моменте совмещения ступеней (для автолестниц).
      161. Со всех пультов управления автолестницы и пожарного коленчатого автоподъемника должно быть обеспечено плавное (бесступенчатое) регулирование всех выполняемых движений.
      162. Автолестницы и пожарные коленчатые автоподъемники должны иметь систему выравнивания, обеспечивающую горизонтальность пола люльки при любом ее положении и горизонтальность ступеней лестницы, расположенной вдоль стрелы (при ее наличии), при этом отклонение от горизонтальности плоскости пола люльки должно быть не более 3 о , а ступеней не более 2 о .
      163. Площадь пола люльки должна составлять для пожарного коленчатого автоподъемника с высотой подъема:
      1) менее 22 м - не менее 1,4 м 2 ;
      2) от 22 м до 31 м - не менее 2,0 м 2 ;
      3) более 31 м - не менее 2,5 м 2 .
      Площадь пола люльки и кабины лифта должна составлять для автолестниц с высотой подъема:
      1) менее 25 м - не менее 0,46 м 2 ;
      2) более 25 м - не менее 0,7 м 2 .
      164. Люльки автолестниц и пожарных коленчатых автоподъемников должны иметь ограждение, образованное двумя рядами поручней на высоте 0,50 м и 1,10 м. По периметру пола люльки должно быть сплошное ограждение (плинтус) высотой не менее 0,1 м.
      Элементы ограждения люльки (поручни) должны выдерживать концентрированную нагрузку в различных направлениях не менее 1,3 кН.
      Кабина лифта должна иметь ячеистое ограждение по периметру высотой не менее 1,50 м.
      165. Люлька пожарного коленчатого подъемника и кабина лифта автолестницы должны быть оборудованы одной или более одностворчатыми дверками с замком, открываемым изнутри и снаружи.
      Люльку пожарного коленчатого автоподъемника допускается оборудовать откидными поручнями, при этом ширина прохода должна быть не менее 0,50 м.
      166. Автолестницы и пожарные коленчатые автоподъемники (со стационарной люлькой) должны быть оборудованы двумя пультами управления, расположенными один в люльке, другой - на автомобиле.
      Пожарный пеноподъемник должен быть оборудован двумя пультами управления: выносным (основным) и установленным на автомобиле (вспомогательным).
      167. При управлении движениями люльки с пульта, расположенного в ней, управление с основного пульта должно быть заблокировано.
      168. Органы управления всеми движениями люльки пожарного коленчатого автоподъемника на пульте управления должны быть самовозвратными, исключать возможность самопроизвольного их включения и иметь обозначение включаемых движений механизмов.
      169. Пульты управления автолестницой, пожарным коленчатым автоподъемником и пожарным пеноподъемником должны иметь устройства включения звукового сигнала и аварийной остановки выполняемого маневра без отключения двигателя автомобиля.
      170. Автолестницы и пожарные коленчатые автоподъемники должны быть оборудованы переговорными устройствами, обеспечивающими двустороннюю громкоговорящую связь основного пульта управления с люлькой.
      171. Устройство и эксплуатация электрооборудования пожарных машин должны соответствовать " Правилам устройства электроустановок", "Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей и правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей", а также "Правилам безопасности при эксплуатации электроустановок пожарных автомобилей и прицепов ".
      172. Электрические соединения, расположенные в салоне пожарного автомобиля и отсеках, должны соответствовать степени защиты IP 43, остальные электрические соединения должны соответствовать степени защиты IP 54.
      173. Электрические провода при монтаже должны быть прочно укреплены для исключения возможности их обрыва, перетирания, а также защищены от воздействия на них температурных факторов пожара, проливов воды и от атмосферных осадков.
      174. Электрические цепи питания любого элемента дополнительного электрооборудования должны быть оснащены плавкими предохранителями (или автоматическими выключателями).
      175. Вводы, проводники, штепсельные разъемы должны иметь маркировку. Маркировка проводников должна выполняться на обоих концах каждого проводника.
      176. Пожарные автомобили должны быть оснащены выключателем аккумуляторной батареи (отключателем массы) базового шасси.
      177. Пожарные автомобили должны быть укомплектованы средствами индивидуальной защиты личного состава от поражения электрическим током (диэлектрическими перчатками, ботами, ковриками, а также ножницами для резки электропроводов).
      178. Зажимы, заземляющие пожарный автомобиль, и его электрооборудование должны изготавливаться в соответствии с требованиями государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан.
      Контактная поверхность устройства заземления должна иметь противокоррозионное покрытие.
      179. Заземление пожарного автомобиля должно производиться с помощью неизолированного медного многожильного провода сечением (диаметром) не менее 10 мм 2 , снабженного специальным устройством крепления к заземляющим конструкциям.
      180. Место размещения заземляющего зажима на пожарном автомобиле должно иметь электрическую связь (установлены перемычки металлизации, обеспечивающие переходное сопротивление в местах контакта не более 2000 мкОм) со всеми металлическими элементами конструкции пожарного автомобиля (пожарной надстройки, водопенными коммуникациями и базовым шасси автомобиля).
      181. Количество стержневых заземлителей должно быть установлено в нормативном документе на пожарный автомобиль конкретных моделей.
      182. Электросиловые установки пожарного автомобиля напряжением 230 В и 400 В в дополнение к защитному отключающему устройству должны быть укомплектованы стержневыми заземлителями.
      183. Переходное сопротивление между стержнем и заземляющими проводниками не должно быть более 600 мкОм.
      184. Заземляющее устройство должно обеспечивать сопротивление растеканию не более 250 м.
      185. Конструкция электросиловой установки пожарного автомобиля должна обеспечивать безопасность обслуживающего персонала от поражения электрическим током.
      186. Схема электрических соединений электросиловой установки пожарного автомобиля переменного трехфазного тока должна иметь изолированную нейтраль (при соединении обмоток генератора по схеме "звезда" с выведенной нулевой точкой).
      187. Запрещается применять какие-либо устройства, создающие электрическую связь фазных проводов или нейтрали с корпусом либо землей как непосредственно, так и через искусственную нулевую точку (кроме устройства для подавления помех радиоприему).
      188. Система обеспечения электробезопасности, состоящая из сочетания устройств постоянного контроля сопротивления изоляции и устройств защитного отключения, должна являться основной системой обеспечения электробезопасности при эксплуатации электросиловой установки пожарного автомобиля напряжением 36 В и более.
      189. Все металлические нетоковедущие части электрооборудования, которые могут оказаться под опасным напряжением вследствие повреждения изоляции, должны иметь электрическое соединение с корпусом источника питания, а также с шасси пожарного автомобиля.
      190. Сопротивление изоляции силового электрооборудования пожарного автомобиля при отдельных разобщенных силовых цепях номинальным напряжением 230 В и 400 В между собой и по отношению к корпусу должно быть не менее 0,5 МОм.
      191. Для указания включенного состояния изделия, защиты, наличия напряжения, включения стационарных и переносных приемников электроэнергии и иных действий, на пожарном автомобиле должны применяться предупреждающие сигналы, надписи и таблички.
      192. Требования к безопасности, предъявляемые к установкам пожаротушения, системам автоматической пожарной сигнализации, оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре (далее - системы и установки) пожарной автоматики должны соответствовать требованиям Технического регламента "Требования по оборудованию зданий, помещений и сооружений системами автоматического пожаротушения и автоматической пожарной сигнализацией, оповещения и управления эвакуацией при пожаре", и быть установлены в технической документации на системы и установки пожарной автоматики конкретного типа и модификации.
      193. Системы и установки пожарной автоматики, в соответствии с требованиями " Правил устройства электроустановок Республики Казахстан ", должны относиться по надежности электроснабжения к токоприемникам 1 категории.
      194. Электрооборудование и трубопроводы систем и установок пожарной автоматики должны быть заземлены (занулены).
      Знак и место заземления должны соответствовать требованиям государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан.
      195. Узлы управления и краны ручного включения установок автоматического пожаротушения должны быть ограждены и опломбированы в соответствии с требованиями государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан, за исключением узлов управления и кранов ручного включения, установленных в помещениях насосных станций или пожарных постов.
      196. Узлы управления установок автоматического пожаротушения, размещаемые в защищаемых помещениях, должны быть отделены от этих помещений противопожарными перегородками 1 типа и перекрытиями 3 типа с пределами огнестойкости строительных конструкций REI 45, вне защищаемых помещений, остекленными или сетчатыми перегородками.
      197. Запорные устройства (задвижки, вентили, краны) должны соответствовать эргономическим требованиям, приведенным в государственных, межгосударственных, международных стандартах, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан, и быть снабжены указателями (стрелками) направления потока жидкости и надписями "Открыто" и "Закрыто", и исключать возможность случайного или самопроизвольного включения и выключения установок автоматического пожаротушения.
      198. К работе с автоматическими установками автоматического пожаротушения должны допускаться лица, прошедшие специальный инструктаж и обучение безопасности и охране труда, проверку на знание правил безопасности и инструкций в соответствии с занимаемой должностью применительно к выполняемой работе.
      199. При эксплуатации установок автоматического пожаротушения запрещается:
      1) использовать трубопроводы установок автоматического пожаротушения для подвески или крепления какого-либо оборудования;
      2) присоединять к трубопроводам установок автоматического пожаротушения производственное оборудование и санитарные приборы;
      3) использовать внутренние пожарные краны, установленные на трубопроводах спринклерных установок автоматического пожаротушения для других целей, кроме тушения пожаров.
      200. В помещениях насосной станции пожаротушения и узлов управления должна быть вывешена принципиальная схема насосной установки, в соответствии с которой должны быть пронумерованы насосы, узлы управления, задвижки и другое оборудование.
      201. В помещениях насосной станции должны быть предусмотрены рабочее и аварийное освещение, а также телефонная связь с пожарным постом (диспетчерской).
      202. У места проведения испытаний или ремонтных работ должны быть установлены предупреждающие знаки "Осторожно! Прочие опасности" в соответствии с требованиями Технического регламента "Требования к сигнальным цветам, разметкам и знакам безопасности на производственных объектах" с поясняющей надписью "Идут испытания!", а также вывешены инструкции и правила безопасности.
      203. Помещение для хранения пенообразователя должно соответствовать требованиям государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан.
      204. Радиоизотопные пожарные извещатели должны соответствовать нормам радиационной безопасности.
      Мощность эквивалентной дозы гамма- и рентгеновского излучений на поверхности радиоизотопных пожарных извещателей должна быть не более 3 мкЗв/ч.
      Активность радиоизотопных пожарных извещателей с альфа- и бета- излучением должна быть не более 185 кБк.
      205. Технические средства оповещения и управления эвакуацией при пожаре должны быть сконструированы и изготовлены таким образом, чтобы они не представляли пожарной опасности в нормальных условиях эксплуатации.
      Пламя, возникающее внутри технического средства оповещения, не должно распространяться по материалам конструкции и за пределами оболочки в окружающее пространство.
      206. Части технических средств оповещения и управления эвакуацией при пожаре выполненные из неметаллических материалов, используемые для наружных частей, должны быть термически стойкими к температуре не менее плюс 75 о С.
      Части технических средств оповещения и управления эвакуацией при пожаре, удерживающие токопроводники и поддерживающие соединения в определенном положении, должны быть термически стойкими при температуре не менее плюс 125 о С.
      207. Части технических средств оповещения и управления эвакуацией при пожаре, выполненные из неметаллических материалов должны обладать стойкостью к воспламенению при воздействии пламени в течение не менее 30 с.
      208. Части технических средств оповещения и управления эвакуацией при пожаре, выполненные из неметаллических материалов должны обладать стойкостью к распространению горения при воздействии пламени в течение не менее 30 с.
      209. Технические средства оповещения и управления эвакуацией при пожаре должны соответствовать требованиям электробезопасности и обеспечивать безопасность обслуживающего персонала при монтаже и регламентных работах.
      210. Помещения, в которых производится работа с химическим поглотителем для обеспечения кислородно-изолирующих противогазов должны быть оснащены приточно-вытяжной вентиляцией.
      Лица, работающие с химическим поглотителем должны быть обеспечены специальной одеждой и средствами индивидуальной защиты.
      211. При эксплуатации компрессорных установок для наполнения кислородом (воздухом) баллонов средств индивидуальной защиты органов дыхания должны соблюдаться требования " Правил по охране труда в подразделениях противопожарной службы Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан", "Правил устройства и безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением", а также "Наставления по газодымозащитной службе органов противопожарной службы Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан".
      212. При работе с дожимающими кислородными компрессорами запрещается использовать их для попеременной перекачки воздуха и кислорода.
      213. При работе с компрессорами запрещается:
      1) производить ремонт работающих компрессоров;
      2) устранять неисправности систем, находящихся под давлением;
      3) проводить ремонтные работы без принятия мер, предотвращающих ошибочное включение компрессора в работу;
      4) выполнять работы, связанные с обслуживанием и ремонтом компрессоров и кислородных баллонов, в промасленной одежде;
      5) наполнять баллоны кислородом (воздухом) выше рабочего давления.
      214. Баллоны, наполняемые кислородом (воздухом), должны прочно крепиться к раздаточным рампам компрессоров.
      215. Запрещается наполнять баллоны кислородом (воздухом) в случаях, когда:
      1) истек назначенный срок службы;
      2) просрочен срок очередного освидетельствования;
      3) выработан ресурс наполнения (циклов нагружения) баллона;
      4) поврежден корпус баллона (сильная коррозия, вмятины, вздутия, раковины или риски);
      5) неисправны вентили (повреждена резьба штуцера, изогнут шток, кольцевые вмятины во фторопластовой вставке клапана, утечка кислорода (воздуха) через клапан и сальниковую гайку, затруднен поворот маховика вентиля);
      6) отсутствует надлежащая окраска или надписи;
      7) отсутствует избыточное давление кислорода (воздуха);
      8) отсутствуют установленные клейма.
      216. При истечении срока годности медицинский кислород, содержащиеся в транспортных и малолитражных баллонах, должен быть выпущен в окружающую среду вне помещений, при этом должно быть обеспечено свободное пространство перед входным отверстием штуцера вентиля не менее 2 м, и исключена возможность наличия вблизи сброса кислорода открытого огня, нагревательных приборов, легковоспламеняющихся веществ и масел.
      217. Срок переосвидетельствования баллона должен составлять:  
      1) для стальных баллонов - не более одного раза в 5 лет;
      2) для металлокомпозитных баллонов - не более одного раза в 3 года.
      218. При возникновении пожара самоспасатели фильтрующего типа должны использоваться только при условии, что концентрация кислорода в окружающей среде (помещении) составляет не менее 17 % (об.).
      219. Сжатый воздух, предназначенный для заполнения баллонов воздухом дыхательных аппаратов, самоспасателей изолирующего типа, аппаратов искусственной вентиляции легких должен соответствовать значениям, приведенным в таблице 1 приложения 7 к настоящему Техническому регламенту.
      220. Газообразный кислород и химический известковый поглотитель, предназначенные для снаряжения кислородных изолирующих противогазов, должен соответствовать значениям, приведенным в таблице 2 приложения 7 к настоящему Техническому регламенту.
      221. Требования безопасности, предъявляемые к средствам индивидуальной защиты должны соответствовать государственным, межгосударственным, международным стандартам, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан, и изложены в соответствующих разделах руководства по эксплуатации.
      222. Пожарное оборудование водопроводных сетей и комплектующее оборудование должно быть рассчитано на рабочее давление не менее 1 МПа, за исключением комплектующего оборудования всасывающих коммуникаций, и установлено в безопасных местах, удобных для обслуживания, и не вызывать гидравлического удара при пуске и в рабочем режиме в пределах, опасных для обслуживающего персонала.
      223. Форма органов управления запорными устройствами, а также усилия их открывания (закрывания) должны соответствовать эргономическим требованиям, приведенным в государственных, межгосударственных, международных стандартах, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан.
      Вентили и краны должны быть снабжены указателями (стрелками) направления потока жидкости и надписями: "Открыто" и "Закрыто".
      224. Цвет окраски пожарного оборудования, запорных вентилей внутренних пожарных кранов "и пожарных трубопроводов (стояков) должен соответствовать требованиям Технического регламента "Требования к сигнальным цветам, разметкам и знакам безопасности на производственных объектах ".
      225. Ручные водяные пожарные стволы, предназначенные для комплектования пожарных машин, должны быть оборудованы перекрывающими устройствами, иметь чехлы из материала, обладающего низкой теплопроводностью и быть снабжены ремнями для удобства переноски.
      226. Пожарное оборудование должно иметь маркировку с указанием рабочего давления и других данных в соответствии с требованиями государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан.
      Комплектующее пожарное оборудование, установка которого в схему коммуникации пожаротушения связана с направлением потока среды (пожарный гидроэлеватор, пеносмеситель), должно иметь на корпусе соответствующий указатель.
      227. Рукавные задержки должны выдерживать нагрузку не менее 2 кН.
      228. Ручные пожарные лестницы должны быть прочными, удобными для захвата и переноски, а также безопасными и удобными при обслуживании.
      229. Усилие, необходимое для раскладывания (складывания) лестницы-палки, должно быть не более 80 Н. Усилие, необходимое для выдвигания трехколенной лестницы, должно быть не более 500 Н.
      230. Ступеньки лестниц должны быть заделаны в тетивы, а их форма должна обеспечивать устойчивое положение ступени.
      231. Конструкция выдвижной трехколенной лестницы должна обеспечивать:
      1) устойчивое, без соскальзывания, положение в местах установки на поверхностях, в том числе с твердым покрытием;
      2) боковую устойчивость лестницы, прислоненной к стене, за счет опорных элементов на ее вершине;
      3) надежное стопорение (фиксирование), исключающее самопроизвольное соскальзывание колен на любой высоте, кратной шагу ступенек.
      232. При установке выдвижной трехколенной лестницы должны соблюдаться следующие условия безопасности:
      1) лестница должна устанавливаться на расстоянии в пределах от 1,5 м до 2 м от стены, с обеспечением угла наклона 80 о , в местах, где в случае ее падения не произойдет соприкосновения с линиями электрических и радиосетей;
      2) колена лестница должны выдвигаться равномерно, без рывков, не допуская накручивания веревки на руки;
      3) лестница должна удерживаться при выдвижении за тетивы первого колена, не допуская охвата пальцами внутренней стороны тетивы;
      4) во время выдвижения лестницы должно поддерживаться ее равновесие;
      5) в выдвинутом положении должен быть проверен механизм фиксации лестницы.
      233. Подъем или спуск по выдвижной трехколенной лестнице должен производиться после того, как:
      1) кулачки валика зафиксировали ступеньку колена лестницы;
      2) лестница прислонена к зданию (сооружению) и поддерживается пожарным за тетивы первого колена;
      3) лестница выдвинута на длину, при которой две ступени верхнего колена выступают над карнизом здания или подоконником.
      234. При подъеме или спуске по выдвижной трехколенной лестнице на металлическую кровлю здания (сооружения) объекта должен быть обесточен.
      235. При подъеме или спуске по выдвижной трехколенной лестнице должны быть приняты меры, исключающие падение пожарного оборудования и инструмента.
      236. К эксплуатации и техническому обслуживанию канатно-спускных и (или) спасательных рукавных устройств должны допускаться лица, прошедшие специальный курс обучения.
      Техническое обслуживание канатно-спускных и (или) спасательных рукавных устройств, должно производиться только ответственным лицом с последующей записью в соответствующей графе нормативного и (или) технического документа (паспорта).
      237. Техническое освидетельствование канатно-спускового и (или) спасательного рукавного устройства установленного на объекте, а также испытания при приемке его в эксплуатацию, после ремонта, после каждого использования, а в дальнейшем не реже одного раза в год должны производиться ответственным лицом с привлечением представителей территориального подразделения государственной противопожарной службы и специализированного научного учреждения (испытательной лаборатории).
      238. Спуск по канатно-спускному устройству должен производиться плавно, без рывков, строго по схеме, разработанной и утвержденной заводом-изготовителем.
      239. Запрещается эксплуатация канатно-спускового и (или) спасательного рукавного устройства:
      1) с сорванными пломбами, с обнаруженными неисправностями, деформациями рабочих частей;
      2) не прошедших испытания на соответствие требованиям государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан;
      3) не подлежащих ремонту или выработавших свой ресурс.
      240. При эксплуатации спасательных рукавных устройств должна учитываться возможность накопления зарядов статического электричества при спусках, особенно в нижней части рукава, влияющих на жизнь и здоровье спасаемых и страхующих.
      В целях снижения воздействия статического напряжения электричества на эвакуируемых людей необходимо:
      1) обработать спасательное рукавное устройство антистатическими средствами;
      2) периодически производить увлажнение нижней части рукава (при температуре окружающей среды не ниже 0 о С);
      3) осуществлять страховку эвакуируемых людей в перчатках, не отрывая рук от рукава.
      241. При спуске у эвакуируемых людей не должно быть острых предметов, способных вызвать повреждение рукава, а также получения травм.
      242. Требования безопасности, предъявляемые к спасательным средствам и устройствам должны соответствовать требованиям государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан, и изложены в соответствующих разделах руководства по эксплуатации.
      243. Ручной механизированный инструмент ударного, поступательно-вращательного и вращательного действия с пневматическим, электрическим или бензиновым приводом должен:
      1) иметь значения параметров вибрации и шума, не превышающие норм установленных в государственных, межгосударственных, международных стандартах, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан;
      2) автоматически отключаться при прекращении воздействия на органы управления;
      3) обеспечивать работоспособность и безопасность в условиях эксплуатации.
      244. Механизированный пожарный инструмент с бензиновым приводом должен быть выполнен и применен так, чтобы выхлоп отработавших газов не воздействовал на оператора и не загрязнял зону его дыхания вредными примесями свыше норм, установленных в государственных, межгосударственных, международных стандартах, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан.
      245. К работе с механизированным инструментом должны допускаться лица, прошедшие специальную подготовку, сдавшие экзамены, получившие удостоверение установленного образца .
      246. Ответственное лицо (оператор) должен:
      1) перед запуском двигателя проверить надежность крепления рамы, приставок, шины, отрезного круга, натяжения пильной цепи;
      2) при запуске двигателя убедиться, что пильная цепь и отрезной круг не касается каких-либо предметов;
      3) производить дополнительную заправку топливом механизированного инструмента допускается только при остановленном двигателе;
      4) переносить механизированный инструмент с работающим двигателем только при холостых оборотах двигателя;
      5) немедленно сбросить газ и остановить двигатель при разрыве или сбеге пильной цепи, ослаблении крепления приставок, шины, отрезного круга, защитного кожуха и других неисправностях, обнаруженных в процессе выполнения работы.
      247. При работе с бензомоторными пилами, отбойными молотками, дымососом ответственному лицу (оператору) запрещается:
      1) работать с неисправным механизированным инструментом;
      2) запускать двигатель механизированного инструмента без приставки (фиксации);
      3) включать сцепление на холостом режиме работы двигателя;
      4) выводить двигатель без нагрузки на рабочие обороты;
      5) производить регулировочные работы на приставках и устранять неисправности при работающем двигателе;
      6) останавливать двигатель путем снятия колпака провода высокого напряжения в свече.
      248. Работа с пневматическим и (или) гидравлическим ручным инструментом должна проводиться в специальной одежде (комбинезоне), защитных перчатках (крагах, рукавицах), каске с защитным стеклом.
      249. При работе с механизированным инструментом на участках имеющих токоведущие конструкции и механизмы должно быть проведено их обесточивание.
      Оператор должен следить за рабочей магистралью механизированного инструмента, и не допускать ее изломов, перегибов, других повреждений, способных повлечь остановку или неисправность механизма.
      250. Ручной немеханизированный пожарный инструмент должен иметь форму и массу, отвечающую эргономическим требованиям.
      Металлические части пожарных топоров и багров должны быть надежно насажены на рукоятки.
      Деревянные рукоятки должны быть изготовлены из прочных пород древесины, и не иметь трещин и сколов.
      251. Изолирующие рукоятки ножниц для резки электроприводов должны соответствовать требованиям государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан.
      252. Требования безопасности, предъявляемые к конструкции и эксплуатации ручных машин с пневмоприводом, с электроприводом, а также к оборудованию и аппаратуре для газопламенной обработки металлов (газорезательные аппараты) должны соответствовать государственным, межгосударственным, международным стандартам, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан, и изложены в соответствующих разделах руководства по эксплуатации.
      253. На электростатически искроопасных объектах запрещается размещать и применять порошковые и углекислотные огнетушители с раструбами из диэлектрических материалов.
      254. Огнетушители, предназначенные для установки на транспортных средствах (автомобилях, вездеходах, тракторах), должны комплектоваться кронштейнами.
      Кронштейн должен удерживать огнетушитель, не закрывать своими элементами инструктивные надписи, быть безопасным в работе и удобным для установки и оперативного извлечения огнетушителя.
      255. Запорно-пусковые устройства рычажного, кнопочного или рычажно-кнопочного типа должны обладать возможностью прерывать подачу заряда и вновь приводить огнетушитель в действие.
      256. Усилие, необходимое для приведения огнетушителя в действие должно быть не более 230 Н при пуске, осуществляемом кистью руки, и не более 100 Н при нажатии большим пальцем.
      257. Величина тягового усилия для перемещения передвижных огнетушителей вручную по ровной горизонтальной поверхности с бетонным или асфальтным покрытием должна быть не более 250 Н.
      258. Форма и размеры запорно-пусковых устройств рычажного типа и ручек (рукояток), служащих для доставки огнетушителя к месту загорания, должны обеспечивать удобство их захвата кистью руки.
      259. В огнетушителях должны быть предусмотрены предохранительные устройства или другие средства обеспечения безопасности от превышения давления в корпусе сверх рабочего.
      260. Запорно-пусковое устройство огнетушителей всех типов должно иметь надежную фиксацию от самопроизвольного срабатывания от вибраций, сотрясений или случайного нажатия на элементы пуска.
      Устройство пуска должно четко выделяться на фоне других деталей огнетушителя.
      261. Ручные огнетушители вместимостью 5 л и более, а также передвижные огнетушители должны быть оборудованы гибким шлангом.
      262. Ручные огнетушители с зарядом массой более 5 кг должны быть устойчивыми от самоопрокидывания при установке на горизонтальной поверхности.
      263. Раструб углекислотных огнетушителей, жестко прикрепляемый к корпусу, должен обладать возможностью поворачиваться с надежной фиксацией в заданном положении.
      264. Узлы и детали огнетушителя, препятствующие осмотру внутренней поверхности корпуса, должны быть съемными.
      265. Запрещается:
      1) эксплуатировать огнетушители при появлении вмятин, вздутий или трещин на корпусе огнетушителя, на запорно-пусковой головке или на накидной гайке, а также при нарушении герметичности соединений узлов огнетушителя или при неисправности индикатора давления;
      2) производить любые работы, если корпус огнетушителя находится под давлением вытесняющего газа или паров огнетушащего вещества;
      3) заполнять корпус закачного огнетушителя вытесняющим газом вне защитного ограждения и от источника, не имеющего предохранительного клапана, регулятора давления и манометра;
      4) наносить удары по огнетушителю или по источнику вытесняющего газа;
      5) производить гидравлические (а тем более пневматические) испытания огнетушителя и его узлов вне защитного устройства, предотвращающего разлет осколков и получение травм обслуживающим персоналом в случае разрушения огнетушителя;
      6) использовать открытый огонь или другие источники зажигания при обращении с концентрированными растворами пенообразователей;
      7) производить работы с огнетушащими веществами без соответствующих средств защиты органов дыхания, кожи и зрения;
      8) сбрасывать в атмосферу огнетушащее средство (хладоны) или сливать в канализацию пенообразователи без соответствующей переработки.
      266. При тушении пожара в помещении с помощью газовых передвижных огнетушителей (углекислотных или хладоновых) должны:
      1) учитываться возможность снижения содержания кислорода в воздухе помещений ниже предельного значения;
      2) использоваться изолирующие средства защиты органов дыхания.
      267. При тушении пожара порошковыми огнетушителями должна быть учтена возможность образования высокой запыленности и снижения видимости очага пожара (особенно в помещении небольшого объема) в результате образования порошкового облака.
      268. При тушении электрооборудования, находящегося под напряжением до 1000 В при помощи газовых или порошковых огнетушителей должно быть обеспечено безопасное расстояние (не менее 1 м) от распыляющего сопла и корпуса огнетушителя до токоведущих частей.
      269. При тушении пожара с помощью водяных и воздушно-пенных огнетушителей должны быть приняты меры по обесточиванию помещения и оборудования.
      270. Требования безопасности, предъявляемые к огнетушителям должны соответствовать государственным, межгосударственным, международным стандартам, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан, и изложены в соответствующих разделах руководства по эксплуатации.
      271. Маркировка и упаковка пожарной техники должна соответствовать требованиям Технического регламента "Требования к упаковке, маркировке, этикетированию и правильному их нанесению".
      272. На корпусе огнетушителя должна быть нанесена маркировка, содержащая следующие данные:
      1) наименование и юридический адрес предприятия-изготовителя (поставщика) и его товарный знак;
      2) порядок приведения огнетушителя в действие;
      3) индекс класса пожара;
      4) вид огнетушащего вещества;
      5) диапазон температур хранения (транспортирования);
      6) возможность использования для тушения электроустановок и величине предельного напряжения, а также предостережение: "Предохранять от действия прямых солнечных лучей и нагревательных приборов";
      7) номер партии;
      8) месяц и год изготовления.
      Маркировка должна быть выполнена на государственном и русском языках, методами шелкографии, декалькомании или наклейкой этикеток на синтетической основе.
      273. Условия транспортирования и хранения пожарной техники должны соответствовать условиям их эксплуатации и требованиям государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан.
      274. При транспортировании и хранении пожарной техники должны быть обеспечены условия, предохраняющие их от механических повреждений, нагрева, попадания на них прямых солнечных лучей, атмосферных осадков, от воздействия влаги и агрессивных сред.
      275. Огнетушащие вещества, с истекшим гарантийным сроком хранения или по своим параметрам не отвечающие требованиям соответствующих нормативных и технических документов, подвергаются регенерационной обработке или утилизируются.
      276. Пенообразователи, не соответствующие своим первоначальным свойствам и не подлежащие регенерации, должны использоваться в виде смачивателей при тушении пожаров класса А, или в качестве водных растворов при очистке загрязненных металлических поверхностей.
      277. Обезвреживание биологически "жестких" пенообразователей должно производиться путем сжигания концентрата в специальных печах либо путем захоронения на специальном полигоне.

4. Презумпция соответствия

      278. Пожарная техника и средства пожаротушения (пенообразователи, газовые и порошковые огнетушащие составы) отечественного и импортного производства, реализуемые на территории Республики Казахстан должны соответствовать требованиям настоящего Технического регламента.
      279. При разработке и постановке пожарной техники на производство, модернизации и реализации продукции должны соблюдаться технические требования установленные в государственных, межгосударственных, международных стандартах, разрешенных для применения на территории  Республики Казахстан.
      280. Информация о действующих или разрабатываемых нормативных документах в области технического регулирования, устанавливающие требования пожарной безопасности, процедурах подтверждения соответствия продукции, должны размещаться в официальном печатном издании уполномоченного органа по техническому регулированию и информационной системе общего пользования в виде уведомления.
      281. Пожарная техника, изготовленная и установленная на объектах в соответствии с требованиями государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан, считается соответствующей требованиям настоящего Технического регламента

^ 5. Подтверждение соответствия

      282. Пожарная техника и средства пожаротушения до поставки их на рынок Республики Казахстан должны быть подвергнуты процедуре подтверждения соответствия.
      283. Органы по подтверждению соответствия, их функции, права и обязанности определяются в соответствии с Законом Республики Казахстан "О техническом регулировании" .
      284. Подтверждение соответствия продукции требованиям настоящего Технического регламента проводится по схемам, установленным законодательством Республики Казахстан в области технического регулирования.
      285. Подтверждение соответствия пожарной техники, а также средства пожаротушения проводят:
      1) испытательные лаборатории, независимо от форм собственности, аккредитованные в государственной системе технического регулирования Республики Казахстан;
      2) органы по подтверждению соответствия, аккредитованные в установленном порядке для выполнения работ по подтверждению соответствия;
      3) уполномоченные органы при осуществлении государственного контроля в пределах их компетенции.
      286. Пожарная техника и средства пожаротушения отечественного и импортного производства, реализуемые на территории Республики Казахстан должны иметь специальное заключение уполномоченного органа в области пожарной безопасности.
      Заключение уполномоченного органа в области пожарной безопасности выдается изготовителю или поставщику продукции на основании результатов (протокола) лабораторных испытаний.
      Методы проведения сертификационных испытаний продукции пожарно-технического назначения должны соответствовать требованиям государственных, межгосударственных, международных стандартов, разрешенных для применения на территории Республики Казахстан.
      287. Перечень продукции, подлежащей обязательному подтверждению соответствия, приведен в приложении 1 к настоящему Техническому регламенту.

^ 6. Перечень гармонизированных стандартов

      288. Перечень гармонизированных стандартов и нормативных документов приведен в приложении 8 к настоящему Техническому регламенту.

^ 7. Переходные заключения

      289. На территории Республики Казахстан сохраняется действие нормативных правовых актов в области пожарной безопасности в части, касающихся производства, реализации, эксплуатации, технического обслуживания и утилизации продукции пожарно-технического назначения, положения которых соответствуют требованиям настоящего Технического регламента.
      290. С введением в действие настоящего Технического регламента положения нормативных правовых актов и документов в области пожарной безопасности, действующих в Республике Казахстан, в части касающихся производства, реализации, эксплуатации, технического обслуживания и утилизации продукции пожарно-технического назначения, дублирующие или не соответствующие требованиям настоящего Технического регламента, подлежат корректировке или отмене в установленном порядке.
      291. Перечень нормативных правовых актов, подлежащих корректировке или отмене, а также сроки проведения этой работы, определяются уполномоченным органом в области пожарной безопасности.
      292. Настоящий Технический регламент вводится в действие по истечении шести месяцев со дня первого официального опубликования.

Приложение 1      
к Техническому регламенту
"Требования к безопасности
пожарной техники для  
защиты объектов"   

Перечень
1   2   3   4   5   6   7



Похожие:

Об утверждении Технического регламента \"Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов\" iconО внесении изменений в постановления Правительства Республики Казахстан от 16 января 2009 года №14 "Об утверждении Технического регламента "Общие требования
Правительства Республики Казахстан от 16 января 2009 года №14 "Об утверждении Технического регламента "Общие требования к пожарной...
Об утверждении Технического регламента \"Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов\" iconОб утверждении Технического регламента «Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов»
В соответствии с Законом Республики Казахстан от 9 ноября 2004 года «О техническом регулировании» Правительство Республики Казахстан...
Об утверждении Технического регламента \"Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов\" iconПостановление Правительства Республики Казахстан от 16 января 2009 года №16 Об утверждении Технического регламента «Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов»
В соответствии с Законом Республики Казахстан от 9 ноября 2004 года «О техническом регулировании» Правительство Республики Казахстан...
Об утверждении Технического регламента \"Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов\" icon«Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов»
Комитет по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан
Об утверждении Технического регламента \"Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов\" iconО внесении изменений в постановления Правительства Республики Казахстан от 31 июля 2010 года №769 "Об утверждении Технического регламента "Требования к безопасности сигнализации,
Об утверждении Технического регламента "Требования к безопасности сигнализации, блокировки, связи и информатизации движения" и от...
Об утверждении Технического регламента \"Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов\" iconО внесении изменений в постановления Правительства Республики Казахстан от 31 июля 2010 года №769 "Об утверждении Технического регламента "Требования к безопасности сигнализации,
Об утверждении Технического регламента "Требования к безопасности сигнализации, блокировки, связи и информатизации движения" и от...
Об утверждении Технического регламента \"Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов\" iconТехнический регламент «Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов»
Реализации законов Республики Казахстан: от 22 ноября 1996 года «О пожарной безопасности», от 16 июля 2001 года «Об архитектурной,...
Об утверждении Технического регламента \"Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов\" iconДоказательная база к проекту технического регламента Республики Казахстан «Общие требования к пожарной безопасности»
«Требования к сигнальным цветам, разметкам и знакам безопасности на производственных объектах»
Об утверждении Технического регламента \"Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов\" iconПостановление Правительства Республики Казахстан от 12 июня 2010 года №563 Об утверждении технического регламент
...
Об утверждении Технического регламента \"Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов\" iconТехнический регламент «Требования к безопасности метрополитенов»
Объектами регулирования настоящего Технического регламента «Требования к безопасности метрополитенов» являются производственные процессы...
Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©kzgov.docdat.com 2000-2014
При копировании материала обязательно указание активной ссылки открытой для индексации.
обратиться к администрации
Документы