Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года n 203 \"Казахстанская правда\" от 8 марта 2008 года n 54-55 (25501-25502); сапп рк, 2008 год, n 11, ст. 112 В соответствии со статьей 12 закон icon

Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года n 203 "Казахстанская правда" от 8 марта 2008 года n 54-55 (25501-25502); сапп рк, 2008 год, n 11, ст. 112 В соответствии со статьей 12 закон



НазваниеПостановление Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года n 203 "Казахстанская правда" от 8 марта 2008 года n 54-55 (25501-25502); сапп рк, 2008 год, n 11, ст. 112 В соответствии со статьей 12 закон
страница1/3
Дата конвертации03.12.2012
Размер422.08 Kb.
ТипЗакон
источник
  1   2   3

Об утверждении Правил технической эксплуатации автотранспортных средств

Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года N 203


"Казахстанская правда" от 8 марта 2008 года N 54-55 (25501-25502); САПП РК, 2008 год, N 11, ст. 112


      В соответствии со статьей 12 Закона Республики Казахстан от 4 июля 2003 года "Об автомобильном транспорте" Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

      1. Утвердить прилагаемые Правила технической эксплуатации автотранспортных средств.

      2. Министерству транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерству внутренних дел Республики Казахстан принять необходимые меры для реализации настоящего постановления.

      3. Настоящее постановление вводится в действие по истечении трех месяцев со дня его официального опубликования.

      Премьер-Министр
      Республики Казахстан

Утверждены        
постановлением Правительства
Республики Казахстан   
от 28 февраля 2008 года N 203

^ Правила
технической эксплуатации автотранспортных средств

Глава 1. Общие положения

      1. Настоящие Правила технической эксплуатации автотранспортных средств (далее - Правила) устанавливают порядок проведения комплекса мероприятий, технических воздействий (диагностирование, техническое обслуживание, ремонт), направленных на организацию и обеспечение безопасной эксплуатации автотранспортных средств.

      2. Положения Правил распространяются на физических и юридических лиц, осуществляющих эксплуатацию автотранспортных средств на территории Республики Казахстан.

      3. В настоящих Правилах используются следующие основные понятия:

      1) исправное состояние - техническое состояние, соответствующее всем требованиям нормативных актов и конструкторской документации, предъявляемым к конструкции, параметрам, функциональному назначению и свойствам агрегатов, узлов и деталей автотранспортных средств;

      2) надежность - техническое состояние агрегатов, узлов и деталей автотранспортного средства, обеспечивающее выполнение заданных функций, сохранение эксплуатационных показателей в установленных пределах, при заданных режимах работы и условиях эксплуатации, технического обслуживания, ремонта и хранения;

      3) неисправное состояние - техническое состояние, несоответствующее хотя бы одному из требований нормативных актов, и конструкторской документации, предъявляемых к конструкции, параметрам, функциональному назначению и свойствам агрегатов, узлов и деталей автотранспортных средств;

      4) обязательные работы технического обслуживания (далее - обязательные работы) - комплекс операций, выполнение которых направлено на обеспечение безопасности дорожного движения и снижение вредного воздействия автотранспортных средств на окружающую среду;

      5) полная масса автотранспортного средства - масса полностью заправленного (топливом, маслами, охлаждающей жидкостью), укомплектованного (запасным колесом и инструментом) автотранспортного средства с максимально разрешенным количеством пассажиров или груза, установленным предприятием-изготовителем;

      6) рекомендуемые работы технического обслуживания (далее - рекомендуемые работы) - комплекс операций технического обслуживания, выполнение которых в основном направлено на уменьшение износа деталей, темпа изменения параметров технического состояния агрегатов, узлов и деталей в сторону ухудшения, обеспечение экономичности автотранспортных средств, предупреждения возникновения отказов и неисправностей;

      7) техническое состояние - совокупность подверженных изменению в процессе эксплуатации свойств и установленных нормативной и конструкторской документацией параметров агрегатов, узлов и деталей автотранспортного средства, определяющих возможность выполнения ими своих функций или применения их по назначению;

      8) техническое обслуживание (далее - ТО) - комплекс операций (технических воздействий), направленных на поддержание автотранспортных средств в исправном состоянии, обеспечение безопасности движения, защиту окружающей среды в процессе их эксплуатации и хранения;

      9) техническая эксплуатация автотранспортных средств - комплекс мероприятий, технического воздействия (диагностирование, техническое обслуживание, ремонт), направленных на организацию и обеспечение безопасной эксплуатации автотранспортных средств.

      4. Обеспечение надежности автотранспортных средств, их безопасного движения на дорогах с минимальным отрицательным воздействием на окружающую среду достигается реализацией планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта (далее - Система).
      Система представляет собой совокупность нормативной документации, исполнителей и средств технического обслуживания и ремонта, необходимых для обеспечения исправного состояния автотранспортных средств в процессе их эксплуатации и хранения.

      5. Нормативная документация по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств устанавливает принципы, определения, рекомендации, технологию, нормативы и методы их корректирования с учетом условий эксплуатации и состоит из настоящих Правил, государственных стандартов и иных нормативных актов, в том числе конструкторской документации и руководства по эксплуатации конкретной марки (модели) автотранспортного средства.

      6. Средства технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств, размещаемые на автотранспортных предприятиях, специализированных предприятиях по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств, включают здания и сооружения, технологическое оборудование и оснастку.

      7. В случае выявления нарушений положений настоящих Правил в части не соответствия технической эксплуатации автотранспортных средств установленным требованиям сотрудники государственного органа, уполномоченного проводить транспортный контроль, принимают меры в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

      8. Комплекс технического воздействия в процессе реализации Системы включает в себя работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств, направленных на:

      1) подготовку автотранспортного средства к вводу в эксплуатацию, временному снятию с эксплуатации и хранению;

      2) поддержание необходимого уровня надежности и обеспечение исправного состояния автотранспортных средств в процессе их эксплуатации и хранения.

      9. Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств подразделяются на следующие виды:

      1) предпродажное техническое обслуживание (далее - Топр);

      2) техническое обслуживание в период обкатки (далее - ТОоб);

      3) ежедневное техническое обслуживание (далее - ЕО);

      4) периодическое техническое обслуживание (далее - ТОп);

      5) техническое обслуживание перед консервацией (далее - ТОк);

      6) ремонт (далее - Р).

      10. Весь объем операций ТО делится на две группы:

      1) операции, входящие в перечень обязательных работ. Эта группа операций является обязательной для выполнения всеми владельцами автотранспортных средств, независимо от форм собственности;

      2) рекомендуемые операции, выполняемые по усмотрению владельцев автотранспортных средств.

      11. В зависимости от производственной программы, работы по диагностированию и ТО автотранспортных средств выполняются на поточных линиях или тупиковых постах, а Р - на универсальных и специализированных постах.

      12. В соответствии с назначением, характером и объемом выполняемых работ ремонт подразделяется на текущий ремонт (далее - ТР) и капитальный ремонт (далее - КР).

Глава 2. Диагностирование технического состояния
автотранспортных средств

2.1 Диагностирование технического состояния автотранспортных
средств, агрегатов, узлов и деталей

      13. Диагностирование является составной частью технологического процесса технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств и направлено на определение параметров технического состояния автотранспортных средств, их агрегатов, узлов и деталей без разборки.

      14. Диагностирование заключается в прогнозировании времени возможного возникновения отказов и неисправного состояния, выявлении имеющихся отказов и неисправностей, а также определении остаточного ресурса и безотказного срока службы агрегата, узла или детали путем сопоставления фактических значений параметров с предельно допустимыми.

^ 2.2 Виды диагностирования автотранспортных средств

      15. Диагностирование по назначению, периодичности, объему выполняемых работ, месту в технологическом процессе подразделяется на экспресс-диагностирование (общее) (далее - Д-1) и поэлементное диагностирование (углубленное) (далее - Д-2).

      16. Д-1 выполняется по потребности перед производством ТО и ТР или в период его выполнения для обеспечения оперативного либо заключительного контроля выполненных работ непосредственно на постах ТО. Оно предназначено для определения параметров технического состояния агрегатов, узлов и деталей, влияющих на безопасность дорожного движения, их экологическую безопасность. По результатам Д-1 уточняются объемы регулировочных и ремонтных работ.

      17. Д-2 выполняется на специализированных постах (линиях) периодически перед выполнением ТО-1 и ТО-2 с целью выявления отказов и неисправностей автотранспортных средств, их агрегатов, узлов и деталей, устранение которых требует выполнения ремонтных работ. По результатам Д-2 устанавливаются объемы регулировочных и ремонтных работ, необходимых для поддержания автотранспортных средств в состоянии, обеспечивающем безопасность дорожного движения и экологическую безопасность, а также определяется ресурс исправной работы автотранспортных средств.

^ 2.3 Предрейсовый (предсменный) технический осмотр
автотранспортных средств

      18. Предрейсовый (предсменный) технический осмотр автотранспортных средств, используемых при выполнении автомобильных перевозок пассажиров, багажа и грузов, осуществляется перевозчиками самостоятельно на постах ТО (при наличии производственно-технической базы) либо на станциях технического обслуживания, ежедневно, перед выпуском их на линию (отправлением в рейс).

      19. Предрейсовый (предсменный) технический осмотр автотранспортных средств, осуществляемый перевозчиком самостоятельно на постах ТО, выполняется при проведении работ по ЕО автотранспортных средств.

      20. Перечень операций предрейсового (предсменного) технического осмотра автотранспортных средств, используемых при выполнении автомобильных перевозок пассажиров, багажа и грузов, соответствует приложению 1.

      21. По результатам предрейсового (предсменного) технического осмотра лицо, ответственное за выпуск на линию технически исправных автотранспортных средств у перевозчика, проставляет отметку о прохождении осмотра в путевом листе либо бортовом журнале автотранспортного средства.

      22. Не допускается выпуск на линию (отправление в рейс) автотранспортных средств, не прошедших предрейсовый (предсменный) технический осмотр и находящихся в неисправном состоянии.

Глава 3. Техническое обслуживание
автотранспортных средств

^ 3.1 Предпродажное техническое обслуживание
автотранспортных средств

      23. ТОпр выполняется перед реализацией автотранспортных средств с целью обеспечения полной работоспособности при вводе их в эксплуатацию.

      24. ТОпр бывших в эксплуатации автотранспортных средств, реализуемых через торговую сеть, выполняется торговой организацией на станциях технического обслуживания или собственными силами при наличии производственных помещений и необходимого оборудования.

      25. Перечень работ при выполнении ТОпр включает в себя:

      1) полный объем работ по ЕО;

      2) операции по снятию с консервации, проверка комплектности и исправного состояния автотранспортного средства.
      Кроме того, перечень операций ТОпр уточняется и корректируется по сервисной книжке на конкретную марку (модель) автотранспортного средства.

^ 3.2 Техническое обслуживание автотранспортных средств
в период обкатки

      26. Период обкатки новых автотранспортных средств характеризуется интенсивной приработкой деталей, узлов, механизмов, ослаблением крепежных соединений и нарушением технологических зазоров.

      27. Выполнение работ по ТОоб направлено на создание благоприятных условий приработки агрегатов, узлов и деталей автотранспортного средства с минимальным износом, обеспечения контроля и подтяжки ослабленных креплений и соединений.

      28. Период обкатки определяется предприятием-изготовителем для конкретной марки (модели) автотранспортного средства и в зависимости от конструкции и условий эксплуатации может составлять от 1 до 5 тыс. км.

      29. К основным работам, которые выполняют в конце периода обкатки автотранспортного средства, относятся:

      1) замена масла в двигателе и масляного фильтра;

      2) проверка герметичности систем смазки, питания и охлаждения;

      3) проверка креплений агрегатов и узлов трансмиссии;

      4) регулировочные работы по газораспределительному механизму и системе питания;

      5) контрольно-диагностические работы по механизмам управления и тормозной системе;

      6) проверка двигателя на токсичность и дымность отработавших газов.
      Полный перечень операций ТОоб на конкретную марку (модель) автотранспортного средства устанавливается предприятием-изготовителем и приводится в руководстве по эксплуатации (сервисной книжке).

^ 3.3 Ежедневное техническое обслуживание
автотранспортных средств

      30. ЕО выполняется ежедневно перед началом работ с целью контроля технического состояния автотранспортного средства и подготовки его к эксплуатации.

      31. Операции ЕО автотранспортного средства предусматривают:

      1) выполнение работ по поддержанию надлежащего внешнего вида;

      2) проверку технического состояния;

      3) проверку уровня эксплуатационных жидкостей;

      4) санитарную обработку.
      Полный перечень работ по ЕО автотранспортного средства приводится в приложении 1.

      32. Проверка технического состояния осуществляется ежедневно на специальном посту или на месте постоянной стоянки (хранения) автотранспортного средства ответственным техническим работником (механиком-контролером) и (или) водителем перед выездом.

      33. При работе автотранспортного средства в отрыве от постоянного места дислокации предприятия, контрольные операции ЕО выполняются водителем ежедневно. Контрольные операции также выполняются при смене водителей в течение дня.

      34. Уборочно-моечные работы выполняются на специализированных постах, оснащенных необходимым моечным оборудованием и исключающих возможность загрязнения окружающей среды продуктами износа агрегатов, узлов и деталей автотранспортных средств, эксплуатационными материалами и техническими жидкостями. Уборочно-моечные работы также выполняются перед заездом автотранспортного средства на посты диагностирования, технического обслуживания и ремонта.

      35. Обработка кузовов автотранспортных средств дезинфицирующими растворами осуществляется в соответствии с требованиями Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, предъявляемыми к перевозке конкретного вида груза, а также санитарно- эпидемиологическими нормами и правилами.

      36. Салоны автобусов, используемых при осуществлении регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа, включая сиденья, поручни, оконные стекла и полы, в обязательном порядке должны подвергаться ежедневной влажной уборке с использованием моющих и дезинфицирующих средств перед выездом на линию.

^ 3.4 Периодическое техническое обслуживание
автотранспортных средств

      37. ТОп по объему работ, периодичности их выполнения и трудоемкости условно подразделяется на три ступени: операции первого технического обслуживания (далее - ТО-1), второго технического обслуживания (далее - ТО-2) и сезонного технического обслуживания (далее - СО).

      38. Основные операции, охватывающие ступени ТОп, входят в перечень обязательных работ и перечислены в приложении 2.
      Основные операции могут выполняться в соответствии с руководством по эксплуатации или сервисной книжкой к автотранспортному средству и корректироваться с учетом данных приложения 2.

      39. В случае, если предприятием-изготовителем автотранспортного средства не установлены нормы интервалов пробега и перечень операций ТОп или они являются не полными, руководствуются приложеними 2, 3.

      40. Классификация условий эксплуатации автотранспортных средств, характеризующихся типом дорожного покрытия и рельефом местности, подразделяется в соответствии с приложением 4.

      41. СО проводится два раза в год (весной и осенью) с выполнением работ по подготовке автотранспортного средства к работе в весенне-летний и осенне-зимний периоды.

      42. Общий объем работ, выполняемых при СО, включает в себя обязательные работы ТО-2 и непосредственно операции СО (приложение 2).

      43. В осенний период выполняются дополнительные работы СО, связанные с обеспечением запуска двигателя при низких температурах, герметичности и обогрева пассажирского салона (кабины) автотранспортного средства.

      44. К основным работам СО относятся:

      1) проверка герметичности систем питания, смазки и охлаждения двигателя;

      2) проверка системы зажигания (состояния высоковольтных проводов, распределителя и свечей зажигания);

      3) контроль и приведение в соответствие с условиями эксплуатации уровня плотности электролита и проведение контрольно-тренировочного цикла аккумуляторной батареи;

      4) замена масла в двигателе и охлаждающей жидкости (по необходимости).

      45. Работы СО выполняются на специализированных постах, оснащенных необходимым оборудованием, исключающих возможность загрязнения окружающей среды продуктами износа агрегатов, узлов и деталей автотранспортных средств, эксплуатационными материалами и техническими жидкостями.

^ 3.5 Техническое обслуживание перед консервацией и хранение
автотранспортных средств

      46. Автотранспортные средства, используемые при автомобильных перевозках пассажиров, багажа и грузов хранятся в межсменное время, а также перед постановкой на посты ТО и Р в закрытых помещениях, под навесом или на открытых площадках (безгаражное хранение).

      47. Автобусы, используемые при регулярных автомобильных перевозках пассажиров и багажа и такси в межсменное время, а также автотранспортные средства, характер работы которых требует постоянной готовности, хранятся в закрытых отапливаемых помещениях.

      48. Специализированные автотранспортные средства, предназначенные и используемые при автомобильных перевозках опасных грузов, хранятся отдельно от других автотранспортных средств на специально отведенных для них площадках.

      49. Расстановка автотранспортных средств на местах хранения должна осуществляться таким образом, чтобы расстояние между автотранспортными средствами и элементами зданий и сооружений соответствовало установленным требованиям и обеспечивало их свободный выезд. В зоне хранения не допускается проведение ремонтных работ и технического обслуживания автотранспортных средств, а также хранение обтирочных и эксплуатационных материалов.

      50. При постановке на длительное (более трех месяцев) хранение автотранспортные средства подвергаются консервации.

      51. Перед консервацией выполняются уборочно-моечные работы и, в случае необходимости, работы по ТО и ТР для приведения автотранспортных средств в исправное состояние.

      52. Под консервацией понимаются операции по подготовке автотранспортных средств к длительному хранению в специально подготовленных условиях и отведенных для этих целей площадках, обеспечивающих их сохранность в течение длительного периода времени и возможность приведения в транспортное состояние в кратчайший срок.

      53. При проведении работ по ТОк автотранспортных средств, устанавливаемых на хранение на срок до шести месяцев, необходимо выполнить следующие операции:

      1) залить в систему охлаждения низкозамерзающую жидкость (при постановке на хранение в осенне-зимний период времени);

      2) ослабить натяжение ремней привода вентилятора, генератора и компрессора;

      3) выкрутить свечи зажигания и залить в цилиндры двигателя по 50-70 см3 масла, затем провернуть коленчатый вал на 5-6 оборотов и вновь завернуть свечи зажигания;

      4) залить в цилиндры компрессора по 20 см3 масла;

      5) проверить и довести плотность электролита до необходимого уровня, соответствующего температуре хранения, и полностью зарядить аккумуляторную батарею. Отсоединить провод, соединяющий минусовую клемму аккумуляторной батареи с кузовом (массой);

      6) плотно закрыть промасленной бумагой входной патрубок воздушного фильтра системы питания и отверстие выходной трубы глушителя;

      7) смазать узлы трения ручного тормоза;

      8) установить автомобиль на подставки, обеспечив отрыв колес от поверхности земли;

      9) плотно закрыть двери, окна кабины и кузова и вентиляционные люки.

      54. При постановке автотранспортных средств на хранение сроком более шести месяцев в перечень операций ТОк вносятся следующие изменения и дополнения:

      1) слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения (для грузовых автомобилей и автобусов) и промыть систему чистой водой, сливные краны оставить в открытом положении;

      2) слить топливо из топливного бака;

      3) снять с автотранспортного средства аккумуляторную батарею для хранения ее на складе;

      4) закрыть шины светонепроницаемым материалом или обработать защитным раствором (при хранении на открытых площадках);

      5) покрыть наружную поверхность кузова легковых автомобилей и автобусов и кабины грузовых автомобилей восковой пастой, а хромированные или полированные поверхности декоративных деталей слоем консервирующей смазки.
      При хранении автотранспортных средств на открытой площадке, для обеспечения сохранности резинотехнических, пластмассовых изделий и лакокрасочных покрытий, автотранспортное средство защищают от воздействия прямых солнечных лучей и атмосферных осадков (накрывают тентом, устанавливают временный навес).

  1   2   3



Похожие:

Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года n 203 \"Казахстанская правда\" от 8 марта 2008 года n 54-55 (25501-25502); сапп рк, 2008 год, n 11, ст. 112 В соответствии со статьей 12 закон iconПостановление Правительства Республики Казахстан от 23 января 2008 года n 53 сапп республики Казахстан, 2008 г., N 2, ст. 23; "Казахстанская правда" от 14 февраля 2008 года n 31 (25478) в соответствии со статьей 48-2 закон
В соответствии со статьей 48-2 Закона Республики Казахстан от 27 января 1996 года "О недрах и недропользовании" Правительство Республики...
Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года n 203 \"Казахстанская правда\" от 8 марта 2008 года n 54-55 (25501-25502); сапп рк, 2008 год, n 11, ст. 112 В соответствии со статьей 12 закон iconПостановление Правительства Республики Казахстан от 7 февраля 2008 года n 121 сапп республики Казахстан, 2008 г., N 7, ст. 69; "Казахстанская правда" от 26 февраля 2008 года n 41-42 (2588-25489) в соответствии с закон
Об утверждении Правил размещения объектов наружной (визуальной) рекламы в населенных пунктах
Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года n 203 \"Казахстанская правда\" от 8 марта 2008 года n 54-55 (25501-25502); сапп рк, 2008 год, n 11, ст. 112 В соответствии со статьей 12 закон iconПостановление Правительства Республики Казахстан от 19 февраля 2008 года n 165 "Казахстанская правда" от 26 февраля 2008 года n 41-42 (2588-25489); сапп республики Казахстан, 2008 г., N 9, ст. 92 В целях реализации закон
Об утверждении Правил ввоза (импорта) пищевой продукции, подлежащей государственной регистрации
Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года n 203 \"Казахстанская правда\" от 8 марта 2008 года n 54-55 (25501-25502); сапп рк, 2008 год, n 11, ст. 112 В соответствии со статьей 12 закон iconПостановление Правительства Республики Казахстан от 24 января 2008 года n 63 сапп республики Казахстан, 2008 г., n 2, ст. 27; "Казахстанская правда" от 2 февраля 2008 года n 24 (25471) в целях реализации закон
Об утверждении Правил погашения обязательств фондами гарантирования исполнения обязательств по хлопковым распискам
Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года n 203 \"Казахстанская правда\" от 8 марта 2008 года n 54-55 (25501-25502); сапп рк, 2008 год, n 11, ст. 112 В соответствии со статьей 12 закон iconПостановление Правительства Республики Казахстан от 29 мая 2008 года n 515 сапп республики Казахстан, 2008 г., N 28, ст. 268; "Казахстанская правда" от 10 июня 2008 года, n 125-126 (25572-25573) в соответствии с закон
Об утверждении Технического регламента "Требования к безопасности пестицидов (ядохимикатов)"
Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года n 203 \"Казахстанская правда\" от 8 марта 2008 года n 54-55 (25501-25502); сапп рк, 2008 год, n 11, ст. 112 В соответствии со статьей 12 закон iconПостановление Правительства Республики Казахстан от 15 октября 2008 года №949 "Казахстанская правда" от 24 октября 2008 года №232-234 (25679-25681); сапп республики Казахстан, 2008 г., N 40, ст. 449 В соответствии с закон
Об утверждении Правил осуществления деятельности негосударственных противопожарных служб
Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года n 203 \"Казахстанская правда\" от 8 марта 2008 года n 54-55 (25501-25502); сапп рк, 2008 год, n 11, ст. 112 В соответствии со статьей 12 закон iconПостановление Правительства Республики Казахстан от 29 декабря 2007 года n 1353 сапп республики Казахстан, 2007 г., N 50, ст. 626; "Казахстанская правда" от 9 января 2008 года n 4 (25451) в соответствии со статьей 44 закон
Об определении мер государственной поддержки категорий отечественных потенциальных поставщиков
Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года n 203 \"Казахстанская правда\" от 8 марта 2008 года n 54-55 (25501-25502); сапп рк, 2008 год, n 11, ст. 112 В соответствии со статьей 12 закон iconПостановление Правительства Республики Казахстан от 29 декабря 2007 года n 1353 сапп республики Казахстан, 2007 г., N 50, ст. 626; "Казахстанская правда" от 9 января 2008 года n 4 (25451) в соответствии со статьей 44 закон
Об определении мер государственной поддержки категорий отечественных потенциальных поставщиков
Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года n 203 \"Казахстанская правда\" от 8 марта 2008 года n 54-55 (25501-25502); сапп рк, 2008 год, n 11, ст. 112 В соответствии со статьей 12 закон iconОб утверждении Правил рассмотрения заявки на проведение экспертизы селекционных достижений на патентоспособность и о внесении дополнения и изменения в постановление Правительства Республики Казахстан от 6 апреля 2005 года n 310
Сапп республики Казахстан, 2008 г., n 35, ст. 370; "Казахстанская правда" от 28 августа 2008 года n 188 (25635); "Официальная газета"...
Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года n 203 \"Казахстанская правда\" от 8 марта 2008 года n 54-55 (25501-25502); сапп рк, 2008 год, n 11, ст. 112 В соответствии со статьей 12 закон iconЗакон Республики Казахстан от 25 декабря 2008 года n 112-iv
Казахстанская правда" от 30 декабря 2008 года n 294-295 (25741-25742); "Егемен Қазақстан" 2008 жылғы 30 желтоқсан, n 422-425 (25394);...
Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©kzgov.docdat.com 2000-2014
При копировании материала обязательно указание активной ссылки открытой для индексации.
обратиться к администрации
Документы