II. водный транспорт морской транспорт
|
| II. ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ 1. Морской транспорт По состоянию на 1 июля 2011 года в судовых реестрах зарегистрировано 282 морских судов (в 2010 г. - 263), в том числе в: Государственном судовом реестре морских судов – 116 ед. (2010 г. - 95); Бербоут-чартерном реестре – 158 ед. (2010 г. - 153); Судовой книге – 8 ед. (2010 г. - 15). Кроме того, в Реестре строящихся судов зарегистрировано – 10 (7). По сравнению с прошлым годом произошел рост числа зарегистрированных судов на 19 единиц. Проверки компаний, осуществляющих свою деятельность в сфере торгового мореплавания, не проводились, в связи с отсутствием НПА, утверждающего критерии оценки рисков и требования предъявляемые к проверяемым субъектам (2010 было проверено 9 хозяйствующих субъектов). За отчетный период Межрегиональной инспекцией транспортного контроля «Каспий» по Мангистауской области (далее - МИТК) были осмотрены 2 морских судна (2010 г. – 7, 2009 году - 97), по результатом которых, выявлено 2 нарушения. Анализ показывает существенный спад работы МИТК в части осмотров судов на предмет их соответствия требованиям безопасной эксплуатации. Кроме того, согласно Закону Республики Казахстан «О государственном контроле и надзоре в Республики Казахстан» осмотры судов не требуют предварительное уведомление судовладельца, а также регистрации в уполномоченном органе. На основании изложенного, МИТК необходимо активизировать работу в данном направлении. Аварийность на морском флоте В отчетный период зарегистрировано 3 аварийных случая (2010 г. – 5). 1) 26 февраля 2011 года в 04 часа местного времени, в районе северной части Каспийского моря (координаты: 450 29'29 северной широты и 500 26' 52 восточной долготы) при следовании с блока «Д» (Кашаган) в морской порт Актау, во время проводки во льдах ледоколом «Мангистау 2» (флаг Республики Казахстан) судна «Роскем 2», подвижкой льда был продавлен корпус судна «Роскем 2» (флаг Российской Федерации). В результате произошло затопление румпельного отделения данного судна. Пострадавших и загрязнения окружающей среды нет. Так как, судно плавало в нейтральных водах и под флагом РФ, по данному факту расследование проводится российской стороной. 2) 16 марта 2011 года примерно 08 часов 50 минут местного времени, в районе искусственных островов в северной части Каспийского моря (координаты 6° 10.658' северной широты и 51° 39.873 восточной долготы) при буксировке методом толкания баржи «Вагенборг - 101» буксир «Батырхан» совершил столкновение баржой с ледоколом «Арктикаборг». В результате чего, ледокол «Арктикаборг» получил повреждение выше ватерлинии носовой части правого борта, на барже «Вагенборг - 101» повреждение корпуса не обнаружено. Жертв и пострадавших нет. На основании подпункта 2) пункта 37 Правил, данный случай и.о. капитана порта Актау классифицирован как эксплуатационное повреждение. 3) 13 апреля 2011 года примерно 23 часов местного времени, в акватории судоремонтного завода ТОО «Кепелл Казахстан» судно «Теген» (флаг Республики Казахстан) произвел посадку на мель. Судно видимых повреждении не имеет. Пострадавших и загрязнения окружающей среды нет. На основании подпункта 3) пункта 36 Правил, данный случай и.о. капитана порта Актау классифицирован как аварийное происшествие. 4) 24 апреля 2011 года примерно 00 часов 20 минут местного времени, в координатах 46° 14.01' северной широты и 51°49.01 восточной долготы, при буксировке баржи WB-102 ледоколом «Арктикаборг», был остановлен правый гребной винт ледокола из-за высокой вибрации, указывающий на наличие постороннего предмета. По приходу в порт Баутино силами экипажа были обследованы оба винта. В результате чего, на левом винте был обнаружен фаниль а на правом намотанная рыболовная сеть со стальным якорем (около 20 кг.) Жертв и пострадавших нет. На основании подпункта 5) пункта 36 Правил, данный случай и.о. капитана порта Актау классифицирован как аварийное происшествие. Причинами аварийных случаев на морском транспорте являются: - нарушение капитанами морских судов хорошей морской практики и плохое знание навигационной обстановки в акваториях морских портов; - наличие рыболовных сетей на путях следования морских судов; - плавание в сложных ледовых условиях. Ведение технического надзора за морскими судами В настоящее время Правительством Республики Казахстан признаны 6 иностранных классификационных обществ (все 6 обществ являются членами Международной ассоциации классификационных обществ МОСО), таких как: - Английский Lloyd’s Register Group (ППРК от 4.07.2007 г. № 569); - Российский морской регистр судоходства (ППРК от 10.07.2008 г. № 676); - Норвежский Det Norske Veritas (ППРК от 14.11.2008 г. № 1057); - Французский Bureau Veritas (ППРК от 20.11.2008 г. № 1072); - American Bureau of Shipping (ППРК от 10.12.2009 г. № 2061); - Итальянский Rina (ППРК от 28.02.2011 г. № 194).
Примечание: из 291 судов находящихся на учете иностранных классификационных обществ 9 единиц являются строящимися судами. ^ В судовых реестрах зарегистрировано 837 речных судов (в 2010 г. - 863), в том числе в: Государственном судовом реестре – 836 ед. (2010 г. - 862); Реестре арендованных иностранных судов – 1 ед. (2010 г. - 1). По сравнению с прошлым годом произошло снижение количества зарегистрированных речных судов на 26 единиц. Снижение количества речных судов, связано со списанием изношенных судов, имеющих предельные сроки эксплуатации. В отчетный период территориальными органами проведены 1192 осмотров речных судов (в 2010 г. – 923), из них в эксплуатации 336 (297) и на зимнем отстое 856 (626). По результатам которых выдано 40 (в 2010 г. - 54) предписаний. Наибольшее количество осмотров речных судов в эксплуатации отмечается в Павлодарской области (134), вместе с тем по результатам осмотра не выдано не одного предписания. В Алматинской области не произведены осмотры речных судов в эксплуатации.
Согласно республиканской бюджетной программы 005 «Обеспечение водных путей в судоходном состоянии и содержание шлюзов» на 2011 год протяженность обслуживаемых Республиканскими государственными казенными предприятиями водных путей (далее – РГКПВП) судоходных водных путей составляет 3982 км.
Проведенный анализ показал, что в Карагандинской области уменьшилось протяженность осмотренных судоходных водных путей. Наибольшая протяженность осмотренных судоходных водных путей отмечается в Павлодарской области (2608). Территориальными органами выданы 351 (в 2010 г. - 342) разрешений на право пользования судоходными водными путями Республики Казахстан. За пользование судоходными водными путями сумма платы составила 10 млн. 162,208 тыс. (в 2010 г. - 9471218) тенге. Транспортные происшествия на речном флоте: В отчетный период транспортные происшествия с речными судами не зарегистрированы (в 2010 г - 2). ^ В отчетный период на учете по республике состоит 29 019 маломерных судов (в 2010 г. – 26 543 ед.). Произошел рост числа зарегистрированных судов на 2 476 единицы. С начало года зарегистрировано по республике ^ маломерных (за 2010 г. – 1 438 судов) см. таблицу 2. Таблица 2
В целом по Комитету за 6 месяцев т.г. с государственной регистрации снято 485 маломерных судна (в 2010 г - 430). Уменьшилось число проведенных ежегодных технических осмотров на ^ единиц маломерных судов (2010 г. – 4552; 2011 г – 5042) (см. таблицу 3). Таблица 3
По республике зарегистрировано ^ баз-стоянок для маломерных судов. Проведены технические освидетельствования 32 баз-стоянок (2010 г.- 40). Сравнительный анализ показывает, что уменьшились показатели по проверке знаний судоводителей и выдаче удостоверений на право управления маломерным судном на 98 (см. таблицу 4). Таблица 4
Транспортные происшествия на маломерном флоте: В отчетный период зарегистрировано 5 транспортных происшествия: По нижеуказанным транспортным происшествиям проведены расследования, вынесены заключения и классифицированы как: 1) эксплуатационное происшествие 7 февраля т.г. в Мангистауской области при штормовой погоде в прибрежной зоне Каспийского моря произошло опрокидывание катера. Жертв и пострадавших нет; 2) авария 11 апреля т.г. в Актюбинской области, п. Заречный, Садоводческий коллектив «Золотая осень», р. Каргала, переплывая через реку опрокинулись с лодки 3 человека. В результате силами ГУ «ОСО» спасены 2 человека, погиб 1 человек. 3) авария 20 апреля т.г. в Аральском районе Кызылординской области во время рыбной ловли погибли 2 человека. 4) авария 2 мая т.г. в Алматинской области, р.Талдыоткел, 4 км от с.Карой на моторной лодке «Тахзоде», погиб 1 человек. 5) эксплуатационное происшествие 9 мая т.г. на р. Чаган в г. Уральске произошло опрокидывание прокатной гребной лодки. На лодке находилось 6 человек. Пострадавших нет. Всего:^ аварий, в которых погибли 3 человека, пропал без вести 1 человек и 2 эксплуатационных происшествия. В настоящее время территориальными органами Комитета проводятся расследования по 4 фактам происшествий с маломерными судами в следующих областях: 1) Карагандинской – 1 факт (погибли 2 человека); 2) ВКО – 2 факта (погибли 3 человека). 3) Павлодарской – 1 факт (погибли 2 человека). ^ Всего зафиксировано 9 фактов происшествий, в которых погибло 10 человек, пропал без вести 1 человек. Вышеуказанные аварии, влекущие гибель людей, на водоемах происходят по причине несоблюдение судоводителями нормативных правовых актов РК, регламентирующих безопасную эксплуатацию маломерных судов. По административной практике: В отчетный период при осуществлении контроля на водном транспорте выявлено 235 (2010 г. - 226) административных правонарушений, наложено штрафов на сумму 1 млн. 180,62 тыс. (2010 г. – 1 млн. 193,09 тыс.) тенге.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | Водный транспорт морской транспорт За 2011 год в судовых реестрах зарегистрировано 290 морских судов (в 2010 г. 279), в том числе в | | Основные экономические показатели транспорта Транспорт Республики Казахстан Транспорт Республики Казахстан – это зарегистрированный на ее территории железнодорожный, автомобильный, морской, внутренний водный,... |
| Профессиональный стандарт «Капитан морского судна» «Капитан морского судна» (далее – пс) определяет в области профессиональной деятельности «Морской и прибрежный пассажирский транспорт»,... | | Профессиональный стандарт «Эксплуатация морского судна» «Эксплуатация морского судна» (далее – пс) определяет в области профессиональной деятельности «Морской и прибрежный пассажирский... |
| Профессиональный стандарт «Управление морским судном» Общие положения Профессиональный стандарт «Управление морским судном» «Управление морским судном» (далее – пс) определяет в области профессиональной деятельности «Морской и прибрежный пассажирский транспорт»,... | | Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих (в ыпуск 52) Раздел Общие положения Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих (далее еткс), Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих (далее еткс), выпуск 52 состоит из разделов: «Железнодорожный... |
| Документи 1. /1-транспорт/1 транспорт ЭСО.pdf 2. /1-транспорт/1-транспорт... | | Жекелеген транспорт көлігін техникалық байқау актысы Акт технического осмотра единичного транспортного средства Транспорт құралын тексеріп қарау кезінде нөмірлік белгілердің жалғандығы анықталды |
| Итоги деятельности органов транспортного контроля за 2010 год водный транспорт По состоянию за 12 месяцев 2010 года в судовых реестрах зарегистрировано 285 морских судов (в 2009 г. 244), в том числе в | | Протокол вскрытия конвертов с заявками на участие в конкурсе по повторным государственным закупкам системы кондиционирования воздуха в помещении ups (Источник бесперебойного питания) административно-технологического комплекса «Транспорт Тауэр» Источник бесперебойного питания административно-технологического комплекса «Транспорт Тауэр» |