Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики  icon

Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики



НазваниеСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики
страница1/6
Дата конвертации21.02.2014
Размер0.89 Mb.
ТипДокументы
источник
  1   2   3   4   5   6


Сравнительная таблица

к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики Казахстан от 30 сентября 2010 года № 1006 «Об утверждении Программы по развитию транспортной инфраструктуры в Республике Казахстан на 2010 – 2014 годы»





п/п

Структурный

элемент

Действующая редакция

Предлагаемая редакция

^ Обоснование внесения изменений

1

2

3

4




1

«Задачи» раздела «1. Паспорт Программы»

Обеспечение потребности экономики
и населения в качественных транспортных
услугах;
Развитие и улучшение транспортно-
эксплуатационных показателей автомобильных
дорог республиканского и местного значения.
Снижение нагрузки на бюджет и повышение
пропускной способности дорог;
Обеспечение потребности населения и отраслей
экономики Казахстана в перевозках грузов
автомобильным транспортом;
Развитие новых форм реализации
концессионных проектов, в том числе
механизмов государственного частного
партнерства (далее - ГЧП) в сферах эксплуатации
магистральных железнодорожных сетей и
организации пассажирских перевозок;
Развитие и модернизация объектов
магистральной железнодорожной сети (далее -
МЖС), строительство новых железнодорожных
линий;
Увеличение пропускной способности
приграничных железнодорожных станций;
Реализация эффективной маркетинговой
политики в целях привлечения дополнительных
объемов грузов.
Поэтапная унификация тарифов на перевозки
грузов по видам сообщений (экспортные,
импортные и внутриреспубликанские) к 2013 году;
Капитальный ремонт и модернизация верхнего
строения пути МЖС;
Обновление и модернизация подвижного
состава, железнодорожного пути;
Приобретение и капитальный ремонт подвижного
состава за счет реализации новой тарифной
политики в сфере перевозок и ежегодного
повышения тарифов на перевозку грузов
железнодорожным транспортом в среднем на 15 %
с 2011 года по 2014 год с последующей
индексацией на уровень инфляции;
Приобретение железнодорожных пассажирских
вагонов и локомотивов за счет республиканского
бюджета;
Выведение в 2011 году вагонной составляющей
за перевозку грузов из-под государственного
регулирования и дерегулирование перевозочной
деятельности с 2014 года;
Поэтапный переход к 100 % бюджетному
субсидированию убытков перевозчика, связанных с
осуществлением пассажирских перевозок
по социально-значимым сообщениям;
Организационное разделение перевозочной
деятельности и МЖС;
Приведение аэропортовой инфраструктуры в
соответствие с требованиями стандартов
Международной организации гражданской авиации
(далее - ИКАО);
Развитие возможностей транспортного
комплекса Казахстана для доставки на мировые
рынки и обеспечение спроса в международных
перевозках, соответствие отрасли требованиям
европейских авиационных стандартов;
Приведение технических характеристик
в соответствие с требованиями ИКАО,
реконструкция (строительство) взлетно-
посадочных полос, пассажирских и грузовых
терминалов;
Развитие и эффективное использование
предоставляемого геостратегическим положением
Казахстана транзитного потенциала на пути
торгово-экономических связей;
Создание условий для увеличения количества
транзитных рейсов через воздушное пространство
Республики Казахстан (далее - РК)
(2010 г. - 118, млн. сам/км,
2014 г. - 123,5 млн. сам/км,
2019 г. - 228,4 млн. сам/км);
Обеспечение транспортировки казахстанских
грузов отечественными судами;
Обеспечение безопасного плавания судов по
внутренним водным путям и в казахстанском
секторе Каспийского моря;
Обеспечение безопасности судоходства на
внутренних водных путях и снижение рисков
возникновения чрезвычайных ситуаций;
Снижение уровня аварийности на транспорте;
Снижение выбросов вредных веществ на 25 % и
количества автомобилей со сроками эксплуатации
более 12 лет с 63 % до 50 %;
Создание базы данных по автотранспортным
средствам на международных перевозках
оборудованных цифровыми тахографами;
Повышение доли казахстанского содержания
в закупаемых товарах, работ и услуг, улучшение
взаимоотношения с отечественными
товаропроизводителями и поставщиками
работ и услуг;
Создание на территории Казахстана
современной транспортно–логистической системы
(автодорожного, железнодорожного, водного и
воздушного транспорта), обеспечивающей высокую
и эффективную транспортную связность внутри
страны и зарубежом, увеличение грузопотоков по
территории Республики Казахстан, координацию
работы всех видов наземного, морского и
воздушного транспорта.


^ Развитие автодорожной инфраструктуры;

Развитие железнодорожной инфраструктуры;

Развитие инфраструктуры гражданской авиации;

Развитие инфраструктуры водного транспорта;

Оптимизация транспортного контроля и развитие автотранспортной сферы путем автоматизации и информатизации процессов, а также техническое регулирование в сфере автомобильного транспорта.

В соответствии с разделом «4. Цель, задачи, целевые индикаторы и показатели результатов реализации Программы» Программы по развитию транспортной инфраструктуры в Республике Казахстан на 2010 – 2014 годы


2

Строка «Целевые индикаторы» раздела «1. Паспорт Программы»

^ 1) увеличение основных показателей транспортно-коммуникационного комплекса для достижения роста валовой добавленной стоимости по транспорту на 63%;

2) строительство, реконструкция около
3,9 тыс. км и ремонт 5,6 тыс. км автодорог
республиканского значения и 11,5 тыс. км дорог;


^ 3) введение платной системы на отдельных
участках автомобильных дорог республиканского
значения;


4) увеличение объема транзитных перевозок
автомобильным транспортом по территории
Казахстана в 1,5 раза;


^ 5) строительство 439 км новых железных
дорог;


6) рост объема транзитных перевозок по территории Республики Казахстан на железнодорожном транспорте на 10,3 %;

7) повышение к 2015 году скорости грузовых контейнерных поездов по международным транспортным коридорам сообщения на 15-20 %, а на участках скоростного движения пассажирских поездов на 20-30 %;

^ 8) снижение уровня износа активов железнодорожного транспорта в среднем до 60 %;

9) реализация новой тарифной политики в железнодорожной отрасли;

^ 10) проведение реконструкции (строительство) взлетно-посадочных полос, пассажирских и грузовых терминалов в 13 аэропортах республики;

11) увеличение числа международных воздушных сообщений в два раза по сравнению с 2010 годом;

^ 12) 11 аэропортов имеют категорию ИКАО;

13) создание конкурентного рынка воздушных перевозок;

14) увеличение объема транзитных авиаперевозок на 8 %;

15) доведение количества торгового флота до 11 единиц, в том числе 9 танкеров и 2 сухогрузных судов;

^ 16) обновление и модернизация государственного технического речного флота в количестве 24 единиц;

17) реконструкция и модернизация Усть-Каменогорского, Бухтарминского и Шульбинского шлюзов;

^ 18) создание системы управления движением судов и спасательными операциями на море;

19) снижение количества транспортных происшествий на 8 % к уровню 2009 года;

^ 20) внедрение экологических стандартов экологического этапа-3 и экологического этапа-4;

21) внедрение цифровых тахографов на международных перевозках;

^ 22) доведение доли казахстанского содержания в инвестиционных проектах по транспортной отрасли до 86 %.

1) увеличение валовой добавленной стоимости по отрасли транспорта и складирования на 38% в реальном выражении к уровню 2008 года;

^ 2) доля автомобильных дорог республиканского значения в хорошем и удовлетворительном состоянии 83%;

3) доля автомобильных дорог местной сети в хорошем и удовлетворительном состоянии 68%;

4) повышение к 2015 году скорости грузовых контейнерных поездов по международным транспортным коридорам сообщения на 15-20%, а на участках скоростного движения пассажирских поездов – на 20-30%;

^ 5) уровень износа активов железнодорожного транспорта снижен до 61%;

6) количество аэропортов, имеющих категорию ИКАО 11 единиц;

7) количество международных воздушных сообщений 94 единиц;

8) пропускная способность порта Актау 16,0 млн. тонн;

^ 9) доля объема перевозок нефти из портов Республики Казахстан на Каспийском море, обеспечиваемая Национальным морским торговым флотом 83%;

10) общий износ технического речного флота снижен до 69,2%;

^ 11) уровень технического состояния судоходных шлюзов повышен до 90%;

12) перевозка грузов 3 926,6 млн. тонн;

13) перевозка пассажиров 23 588,9 млн. человек;

14) грузооборот 476,5 млрд. т-км;

15) пассажирооборот 268,7 млрд. п-км;

16) увеличение объемов перевозок грузов в транзитном направлении до 19,4 млн. тонн;

^ 17) рост объема транзитных перевозок автомобильным транспортом по территории Казахстана (по отношению к 2009 году) на 100%;

18) рост объема транзитных авиаперевозок (по отношению к 2009 году) на 8%;

^ 19) увеличение средней скорости движения грузовых поездов по транзитным участкам железных дорог:

- Северный коридор 51,20 км/ч;

- Южный коридор 48,69 км/ч;

- Среднеазиатский коридор 51,67 км/ч;

- TRAСEСA 50,2 км/ч;

- коридор Север-Юг 50,42 км/ч.

20) повышение доли казахстанского содержания в инвестиционных проектах по транспортной отрасли:

- железнодорожная отрасль 63%;

- автодорожная отрасль 90%;

- гражданская авиация 65%;

- водный транспорт 89,1%.

В соответствии с пунктами 1, 4, 8 параграфа «Целевые индикаторы» главы «2.2 Обеспечение транспортной инфраструктурой» Указа Президента Республики Казахстан от 19 марта 2010 года № 958 «О Государственной программе по форсированному индустриально-инновационному развитию Республики Казахстан на 2010-2014 годы и признании утратившими силу некоторых указов Президента Республики Казахстан»;

В соответствии с разделом «4. Цель, задачи, целевые индикаторы и показатели результатов реализации Программы» Программы по развитию транспортной инфраструктуры в Республике Казахстан на 2010 – 2014 годы



3

Строка «Источники и объемы финансирования» раздела «1. Паспорт Программы»

Общий объем финансовых ресурсов для реализации Программы составляет – ^ 2 713 409,4* млн. тенге, в том числе:

1) республиканский бюджет – 962 333,6* млн. тенге из которых бюджетные средства следующих государственных органов:

Министерство транспорта и коммуникаций РК (далее – МТК) – ^ 798 563,3 * млн. тенге;

Министерство экономики и бюджетного планирования РК (далее – МЭБП) – 152 502,0 * млн. тенге;

Министерство образования и науки РК (далее – МОН) – 205,0* млн. тенге;

Министерство обороны РК (далее - МО) – 11 063,3* млн.тенге.

2) концессия –2 000,0 млн. тенге;

3) заемные средства – ^ 1 327 719,0** млн. тенге;

4) собственные средства компаний – 421 356,8** млн. тенге.

Примечание:

* – объемы финансирования будут уточняться при формировании республиканского бюджета на соответствующий финансовый год;

** – возможна корректировка средств при изменении внешних и внутренних параметров и факторов

Общий объем финансовых ресурсов для реализации Программы составляет – ^ 2 691 756,5* млн. тенге, в том числе:

1) республиканский бюджет – 975 237,5* млн. тенге из которых бюджетные средства следующих государственных органов:

Министерство транспорта и коммуникаций РК (далее – МТК) – ^ 821 561,2 * млн. тенге;

Министерство экономики и бюджетного планирования РК (далее – МЭБП) – 142 408,0 млн. тенге;

Министерство образования и науки РК (далее – МОН) – 205,0* млн. тенге;

Министерство обороны РК (далее - МО) – 11 063,3* млн.тенге.

2) концессия –2 000,0 млн. тенге;

3) заемные средства – ^ 1 293 162,2** млн. тенге;

4) собственные средства компаний – 421 356,8** млн. тенге.

Примечание:

* – объемы финансирования будут уточняться при формировании республиканского бюджета на соответствующий финансовый год;

** – возможна корректировка средств при изменении внешних и внутренних параметров и факторов

Уточнение объема финансовых ресурсов в соответствии с Законом РК от 24 июня 2013 года «О республиканском бюджете на 2013-2015 годы»

4

Строка раздела «4. Цель, задачи, целевые индикаторы и показатели результатов реализации Программы»




^ Рост валовой добавленной стоимости по транспорту (по отношению к 2009 году)

%

МТК

24,0

32,7

42,6

52,9

65,1







^ Увеличение валовой добавленной стоимости по отрасли транспорта и складирования в реальном выражении к уровню 2008 года

%

МТК

4,5

11

20

28

38




В соответствии с пунктом 1 параграфа «Целевые индикаторы» главы «2.2 Обеспечение транспортной инфраструктурой» Указа Президента Республики Казахстан от 19 марта 2010 года № 958 «О Государственной программе по форсированному индустриально-инновационному развитию Республики Казахстан на 2010-2014 годы и признании утратившими силу некоторых указов Президента Республики Казахстан»

5

Раздел «4. Цель, задачи, целевые индикаторы и показатели результатов реализации Программы»

Отсутствует.





Повышение к 2015 году скорости грузовых контейнерных поездов по международным транспортным коридорам сообщения и на участках скоростного движения пассажирских поездов

%

^ МТК, АО «НК «КТЖ»

-

-

-

-

15-20


20-30




В соответствии с пунктом 4 параграфа «Целевые индикаторы» главы «2.2 Обеспечение транспортной инфраструктурой» Указа Президента Республики Казахстан от 19 марта 2010 года № 958 «О Государственной программе по форсированному индустриально-инновационному развитию Республики Казахстан на 2010-2014 годы и признании утратившими силу некоторых указов Президента Республики Казахстан»

6

Раздел «4. Цель, задачи, целевые индикаторы и показатели результатов реализации Программы»




Количество международных воздушных сообщений

ед.

МТК

47

53

64

78

94







Количество международных воздушных сообщений

ед.

МТК

47

53

64

78

100




В соответствии с пунктом 6 параграфа «Целевые индикаторы» главы «2.2 Обеспечение транспортной инфраструктурой» Указа Президента Республики Казахстан от 19 марта 2010 года № 958 «О Государственной программе по форсированному индустриально-инновационному развитию Республики Казахстан на 2010-2014 годы и признании утратившими силу некоторых указов Президента Республики Казахстан»

7

Раздел «4. Цель, задачи, целевые индикаторы и показатели результатов реализации Программы»




Пропускная способность порта Актау

млн. тонн

МТК, акимат Мангистауской обл, РГП «Актауский международный морской торговый порт», ^ АО «НМСК «Казмортрансфлот»

13,0

13,5

16,0

16,0

16,0

16,0










Пропускная способность порта Актау

млн. тонн

МТК, акимат Мангистауской обл, РГП «Актауский международный морской торговый порт», ^ ТОО «НМСК «Казмортрансфлот»

13,0

13,5

16,0

16,0

16,0

16,0







Уточняющая редакционная правка

8

Раздел «4. Цель, задачи, целевые индикаторы и показатели результатов реализации Программы»




Доля объема перевозок нефти из портов Республики Казахстан на Каспийском море, обеспечиваемая Национальным морским торговым флотом

%

МТК, ^ АО «НМСК «Казмортрансфлот»

-

-

70

76

83

16,0










Доля объема перевозок нефти из портов Республики Казахстан на Каспийском море, обеспечиваемая Национальным морским торговым флотом

%

МТК, ^ ТОО «НМСК «Казмортрансфлот»

-

-

70

76

83

16,0



  1   2   3   4   5   6



Похожие:

Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики  iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики Казахстан от 30 апреля 2013 года №427 «Об утверждении Правил взимания в пользу концессионера или юридического лица по управлению автомобильными
Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан о внесении изменений и дополнений
Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики  iconСравнительная таблица к проекту постановление Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений в постановления Правительства Республики Казахстан от
Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан в сфере транспортного контроля и внесении изменений и дополнений в некоторые...
Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики  iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнения в постановление Правительства Республики Казахстан от 19 августа 2002 года №918»
Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан о внесении изменений и дополнения в постановление...
Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики  iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений в постановление Правительства Республики Казахстан от
Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений в постановление Правительства Республики Казахстан от 20 ноября 2012 года...
Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики  iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан о внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики Казахстан
От 27 июня 2011 года №715 «Об утверждении Правил аттестации судоводителей на право управления маломерным судном»
Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики  iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики Казахстан от 28 июня 2011 года №726 «Об установлении требований минимального состава экипажа судна»
Правительства Республики Казахстан о внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики Казахстан от 28 июня...
Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики  iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан
О внесении изменений в постановление Правительства Республики Казахстан от 1 декабря 2011 года
Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики  iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в некоторые решения Правительства Республики Казахстан»
Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в некоторые решения Правительства Республики Казахстан»
Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики  iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в некоторые решения Правительства Республики Казахстан»
Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в некоторые решения Правительства Республики Казахстан»
Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики  iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в некоторые решения Правительства Республики Казахстан»
Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в некоторые решения Правительства Республики Казахстан»
Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©kzgov.docdat.com 2000-2014
При копировании материала обязательно указание активной ссылки открытой для индексации.
обратиться к администрации
Документы