Сравнительная таблица по проекту постановления Правительства Республики Казахстан icon

Сравнительная таблица по проекту постановления Правительства Республики Казахстан



НазваниеСравнительная таблица по проекту постановления Правительства Республики Казахстан
Дата конвертации21.02.2014
Размер244.39 Kb.
ТипДокументы
источник

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА

по проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменения и дополнения в постановление Правительства Республики Казахстан от 16 февраля 2008 года № 148 «Об утверждении Правил проведения профилактических работ по пожарной безопасности и ликвидации последствий пожаров на железнодорожном и воздушном транспорте»




п/п

Структурный элемент

Действующая редакция

Предлагаемая редакция

Обоснования

1

2

3

4

5

Постановление Правительства Республики Казахстан от 16 февраля 2008 года № 148 «Об утверждении Правил проведения профилактических работ по пожарной безопасности и ликвидации последствий пожаров на железнодорожном и воздушном транспорте»

1.

Заголовок постановления


«Об утверждении Правил проведения профилактических работ по пожарной безопасности
и ликвидации последствий пожаров на железнодорожном и воздушном транспорте»

«Об утверждении Правил проведения профилактических работ по пожарной безопасности и ликвидации последствий пожаров на железнодорожном, воздушном транспорте и метрополитене»;

В целях определения требований по пожарной безопасности на наземных и подземных сооружениях метрополитена


В целях обеспечения пожарной безопасности объектов метрополитена


Мероприятия и меры направленные на профилактические работы по пожарной безопасности объектов метрополитена


В целях совершенствования нормативных документов.


В целях обеспечения постояннного контроля объектов метрополитена соотвествия требованиям настоящих Правил и других нормативных документов по провилактике пожарной безопасности


В соотвествии оперативного плана пожаротушения транспотного предприятия метрополитен


Комплекс мероприятий направленных на предотвращения возникновения пожаров и возгораний на объектах метрополитена


В целях осуществления контроля за состоянием пожарной безопасности объектов метрополитена и своевременного устранения выявленных нарушений


В целях, обеспечения пожарной безопасности объектов метрополитена не работающих в праздничные и выходные дни


В целях профилактики пожарной безопасности


В целях совершенстования знаний Правил пожарной безопасности и действии при пожарах.


Профилактика пожарной безопасности .


Обеспечения противопожарной безопасности


Пожарно – спосательные работы


В целях обеспечения объектов, пожарно –спосательными расчетами.

В целях обеспечения взоймодействии подразделений при чрезвычайных ситуациях.


В целях оперативного реогирования


В целях предотвращения роспространения огня и защите объектов, транспорных средств и материальных ценностей.


В целях осуществления ликвидации последсвтии пожаров


В целях оперативного реогирования дежурного персонала, работников предприятия и пожарно –спосательных расчетов.


В целях повышения отвественности руководителей предприятия руководителей штаба тушения и ликвидации последствии пожаров


В целях определения оперативных действий при ликвидации последствии пожжара.



2.

Пункт 1

отсутствует


«4) Правила проведения профилактических работ по пожарной безопасности и ликвидации последствий пожаров на метрополитене.»;

3.

Новый подпункт 4) пункта 1

отсутствует


«Приложение

к постановлению Правительства

Республики Казахстан

от « » 2013 года №


Утверждены

постановлением Правительства

Республики Казахстан

от 16 февраля 2008 года № 148


^ Правила проведения профилактических работ по пожарной безопасности и ликвидации последствий пожаров на метрополитене


1. Общие требования


  1. Настоящие Правила проведения профилактических работ по пожарной безопасности и ликвидации последствий пожаров на метрополитене (далее – Правила) разработаны в соответствии с законами Республики Казахстан от 21 сентября 1994 года "О транспорте в Республике Казахстан" и от 22 ноября 1996 года «О пожарной безопасности», в целях обеспечения пожарной безопасности объектов метрополитена. Правила устанавливают основные требования пожарной безопасности на наземных и подземных сооружениях метрополитена и являются обязательными для всех работников и служб метрополитена, организаций и учреждений, выполняющих работы или размещенных в метрополитене, независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности.

  2. Основные понятия, используемые в настоящих правилах:

  1. диспетчерское руководство - управление движением, непрерывный контроль за соблюдением графика (расписания) и оперативного регулирование для обеспечения бесперебойного и регулярного движения электропоезда по маршрутам, а также координацию в технологическом процессе пассажирских перевозок всех систем метрополитена;

  2. пассажир - физическое лицо, имеющее проездной документ (билет) и совершающее поездку на метрополитене;

  3. наземные и подземные объекты – объекты метрополитена расположенные выше и ниже нулевой отметки (здания, сооружения, базы и склады метрополитена);

  4. транспортное предприятие метрополитен – юридическое лицо, занятое деятельностью по перевозке грузов, пассажиров, багажа, хранению, техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, действующее в соответствии с законодательством Республики Казахстан;

  5. метрополитен – вид городского рельсового транспорта, осуществляющего регулярные социально значимые перевозки пассажиров и багажа по путям, изолированным (отделенным, не имеющим одноуровневых пересечений) от линий иных видов транспорта и прохода пешеходов к ним.

  6. основная задача - достижение локализации и ликвидации пожара в сроки и в размерах, определяемых возможностями привлеченных к его тушению сил и средств противопожарной службы;

  7. ликвидация пожара - стадия тушения пожара, на которой прекращено горение и устранены условия для его самопроизвольного возникновения;

  8. локализация пожара - стадия тушения пожара, на которой отсутствует или ликвидирована угроза людям (животным), прекращено распространение пожара и созданы условия для его ликвидации, имеющимися силами и средствами;

  9. спасание людей на пожаре - действия по спасанию людей, которые не могут самостоятельно покинуть зону пожара, где имеется вероятность воздействия на них опасных факторов.

  10. противодымная защита – аварийная противодымная вентиляция для удаления дыма с объекта при пожаре;

  11. решающее направление - направление действий, на котором использование сил и средств противопожарной службы обеспечивает наилучшие условия решения основной боевой задачи;

  12. эскалаторы - подъемно-транспортное устройство в виде лестницы с движущимися ступенями для перемещения людей с одного уровня на другой;

  13. электроподвижной состав метрополитена- подвижной состав, состоящий из одного или нескольких моторвагонных секций и предназначен для перевозки пассажиров;

  14. электродепо – моторвагонное депо, которое принимает у себя подвижной состав на электрической тяге.




  1. Проведения профилактических работ по пожарной безопасности на метрополитене


3. Профилактические работы по пожарной безопасности на объектах метрополитена проводятся и обеспечиваются аварийно – спасательной службой транспортного предприятия метрополитен.

При проведении профилактических работ принимаются меры, направленные на:

1) своевременное выполнение противопожарных мероприятий при новом строительстве и реконструкции действующих объектов метрополитена, а также поддержание соответствующего противопожарного режима при эксплуатации зданий и сооружений наземных и подземных объектов метрополитена;

2) разработку оперативных планов пожаротушения на объектах метрополитена, организации плановых тренировок и учений по их отработке;

3) внедрение новых технических решений, направленных на снижение пожарной опасности;

4) регулярное обследование состояния пожарной безопасности объекта, наличие и исправность систем противопожарной автоматики, защиты и готовности аварийно – спасательной службой метрополитена.

4. Обеспечение пожарной безопасности в целом по транспортному предприятию метрополитен возлагается на руководителя. Руководитель транспортного предприятия метрополитен, приказом определяет ответственных за пожарную безопасность отдельных объектов (зданий, сооружений, электроподвижной состав метрополитена, электродепо, складских и других производственных и служебных помещений).

5. Руководители транспортного предприятия метрополитен на основании настоящих Правил и других нормативных правовых актов по пожарной безопасности, организуют разработку и согласование инструкции о взаимодействий аварийно–спасательной службы метрополитена с территориальными органами государственной противопожарной службы по аварийно – спасательным работам при чрезвычайных ситуациях на объектах метрополитена.

При этом, согласованию подлежат следующие мероприятия по обеспечению пожарной безопасности:

1) требования к содержанию территории, зданий и помещений, в том числе эвакуационных путей;

2) мероприятия по пожарной безопасности при проведении технологических процессов, эксплуатации оборудования, производстве пожароопасных работ;

3) нормы хранения и взрывопожароопасных и пожароопасных веществ и материалов;

4) исключения транспортировки взрывопожароопасных и пожароопасных веществ и материалов на электроподвижном составе метрополитена;

5) места курения, применение открытого огня и проведение огневых работ;

6) требования по сбору, хранению и удалению горючих веществ и материалов, содержанию и хранению спецодежды;

7) предельные показания контрольно - измерительных приборов (манометры, термометры), отклонения от которых могут вызвать пожар или взрыв;

8) действия обслуживающего персонала транспортного предприятия метрополитен и аварийно – спасательной службой при пожаре, в том числе:

а) последовательность вызова аварийно–спасательной службы метрополитена и подразделений государственной противопожарной службы;

б) последовательность аварийной остановки технологического оборудования и электроподвижного состава метрополитена;

в).последовательность отключения вентиляции и электрооборудования;

г) последовательность включения автоматических систем дымоудоления;

д) правила применения средств пожаротушения и установок пожарной автоматики;

ж) последовательность эвакуации людей, горючих веществ и материальных ценностей;

з) осмотр и приведение в пожаровзрывобезопасное состояние всех наземных и подземных помещений транспортного предприятия метрополитен.

6. Инструкции о взаимодействий аварийно–спасательной службы метрополитена с территориальными органами государственной противопожарной службы по аварийно- спасательным работам при чрезвычайных ситуациях на объектах метрополитена, пересматриваются не реже одного раза в три года, а также при изменении технологического процесса и условий работы и на основании анализа происшедших на объекте пожаров, аварий и взрывов.

7. Для обеспечения пожарной безопасности и проведения пожарно-профилактических работ в транспортном предприятий метрополитен создаются пожарно-технические комиссии, в состав которых входят: главный инженер или заместитель первого руководителя транспортного предприятия, начальник (заместитель) аварийно – спасательной службы метрополитен и инженер по охране труда и технике безопасности, руководители служб транспортного предприятия метрополитен и другие лица по усмотрению руководителя транспортного предприятия метрополитен. Помимо пожарно-технической комиссии в структурных подразделениях (службах) начальником структурного подразделения могут создаваться цеховые (объектовые) пожарно- технические комиссии.

8. Должностные лица аварийно- спасательной службы метрополитен, решают возложенные на них задачи в тесном взаимодействии с пожарно-техническими комиссиями предприятия и с территориальными органами государственной противопожарной службы.



  1. ^ Противопожарное обеспечение объектов метрополитена.


9. Противопожарное обеспечение зданий и сооружений, электроподвижного состава метрополитена, и других объектов метрополитена представляет собой комплекс мероприятий, направленных на предотвращение возникновения пожаров и возгораний на объектах метрополитена, а в случае возникновения пожаров на своевременное их обнаружение и успешное тушение, безопасную эвакуацию людей и материальных ценностей.

10. Основной формой противопожарного обеспечения объектов метрополитена является пожарно-профилактическая работа, проводимая с целью своевременного выявления и устранения причин, создающих угрозу возникновений пожаров и возгораний.

Пожарно-профилактическая работа представляет собой совокупность плановых обследований, регулярных контрольных проверок и ежедневного контроля за соблюдением установленных противопожарных норм и правил и устранением выявленных недостатков на метрополитене.

11. Пожарно-профилактическую работу осуществляют:

1) пожарно-технические комиссии путем плановых обследований (не менее двух раз в год);

2) лица, ответственные за пожарную безопасность в структурных подразделениях транспортного предприятия метрополитен - постоянно;

3) должностные лица транспортного предприятия метрополитен (руководители и специалисты аварийно- спасательной службы, инженеры, инструкторы) по пожарной профилактике - постоянно по всем объектам.

12. Каждая станция метрополитена обеспечивается:

1) оперативным планом пожаротушения;

2) инструкцией о взаимодействий аварийно–спасательной службы метрополитена с территориальными органами противопожарной службы;

3) планом эвакуаций пассажиров;

4) инструкцией о порядке действий работников и режимах работ шахт тоннельной вентиляции в случае задымления, загорания или пожара на метрополитене.

Данные документы храняться в помещении дежурного по станции, второй экземпляр оперативного плана пожаротушения должен храниться в кассах у старшего кассира и выдаваться по первому требованию руководителя транспортного предприятия метрополитен или руководителя по тушению пожара.

13. Все работники метрополитена и работники сторонних организации производящие работы в действующих сооружениях метрополитена, обязаны знать и строго выполнять требования настоящих Правил и при обнаружении нарушений создающих пожарную опасность, принимать необходимые меры к их устранению.

14. При проведении на объектах метрополитена пожарно-профилактического обследования устанавливается:

1) наличие инструкций о мерах пожарной безопасности и степень их соблюдения;

2) соответствие фактического состояния пожарной безопасности объекта установленным противопожарным нормам и правилам;

3) степень выполнения ранее установленных противопожарных мероприятий;

4) знание работниками транспортного предприятия метрополитен (объекта) установленного порядка пожарной безопасности и действий в случае возникновения пожара;

5) наличие и техническое состояние пожарной связи, первичных средств пожаротушения и установок пожарной автоматики и сигнализации.

15. По результатам пожарно-профилактических обследований, контрольных проверок и ежедневного контроля принимаются следующие меры:

1) пожарно-техническими комиссиями составляется акт пожарно-технического обследования в котором определяется состояние обеспечения пожарной безопасности, отмечаются выявленные нарушения а также вносятся предложения о привлечении виновных лиц нарушающих требования пожарной безопасности, к ответственности;

2) руководителями структурных подразделений транспортного предприятия принимаются меры по устранению выявленных нарушений требований правил пожарной безопасности и привлечению к ответственности лиц допустивших эти нарушения;

3) начальник аварийно-спасательной службы метрополитена докладывает руководителю транспортного предприятия о состоянии пожарной безопасности на объектах и вносит предложения по ее улучшению;

4) акт пожарно-технического обследования, утверждается руководителем транспортного предприятия метрополитен. В акте указываются конкретные сроки и исполнители противопожарных мероприятий. Выписки из акта вручается исполнителям под роспись.

16. В целях обеспечения пожарной безопасности объектов не работающих в праздничные дни, производится осмотр и прием их перед закрытием накануне праздников. Для осмотра и приема объектов в противопожарном отношении перед их закрытием на праздничные дни приказом руководителя транспортного предприятия метрополитен назначается комиссия. В приказе о назначении комиссии указывается также перечень подлежащих приему объектов, время осмотра и доклада о результатах приема.

17. При введении новых технологических процессов, разрабатываются и внедряются технические решения направленные на снижение пожарной опасности технологических операций и совершенствование их пожарной защиты. Основными направлениями при этом является:

1) изучение пожароопасных свойств веществ и материалов, используемых в производстве и выдача рекомендаций по их безопасному применению;

2) оборудование пожара и взрывоопасных помещений, установками пожарной автоматики и сигнализации.

18. Работники транспортного предприятия метрополитен проходят специальную противопожарную подготовку в системе производственного обучения в целях широкого изучения настоящих Правил и закона Республики Казахстан «О пожарной безопасности», а также обучения мерам предупреждения пожаров, правилам обращения с первичными и стационарными средствами пожаротушения и действиям при возникновении пожаров на наземных и подземных объектах метрополитена.

19. Регламентные работы по техническому обслуживанию и планово - предупредительному ремонту автоматических установок пожаротушения, пожарной автоматики и сигнализации, систем противодымной защиты объектов метрополитена и систем оповещения людей о пожаре, выполняются специально обученным обслуживающим персоналом или специализированной организацией имеющей лицензию на данный вид деятельности, по договору.

20. Помещения диспетчерского руководство и дежурных по станции метрополитена (пожарные посты) обеспечиваются инструкциями о порядке действий оперативного (дежурного) персонала при получении сигналов о пожаре и неисправности установок (систем) пожарной автоматики и сигнализации.

21. Установки пожарной автоматики должны находиться в исправном состоянии, постоянной готовности и соответствовать проектной документации.

22. Баллоны и емкости установок пожаротушения, масса огнетушащего вещества и давление в которых ниже расчетных значений на 10 % и более, подлежат дозарядке или перезарядке.

23. Оросители спринклерных (дренчерных) установок в местах, где имеется опасность механического повреждения, должны быть защищены надежными ограждениями, не влияющими на распространение тепла и не изменяющими карту орошения.

Устанавливать взамен вскрывшихся и неисправных оросителей, пробки и заглушки не допускается.

У каждого узла управления должна быть вывешена табличка с указанием защищаемых помещений, типа и количества оросителей и секций установки. Задвижки и краны должны быть пронумерованы в соответствии со схемой обвязки.

24. Системы оповещения о пожаре, должны обеспечивать (в соответствии с планами эвакуации пассажиров) передачу сигналов оповещения одновременно по всему зданию (сооружению) или выборочно в отдельные его части (этажи, секции).

25. Оповещатели (громкоговорители) должны быть без регулятора громкости и подключены к сети без разъемных устройств.

Для обеспечения надежности передачи текстов оповещении и управления эвакуацией допускается использование внутренней радиотрансляционной сети и других сетей вещания, имеющихся на объектах метрополитена.

26. Противопожарное обеспечение проезда на электроподвижном составе метрополитена, включают мероприятия направленные на тушение пожаров возникших в электроподвижных составах метрополитена в тоннелях или чрезвычайных происшествиях на территории станции метрополитена, в целях создания условий для спасания людей находящихся в салонах электроподвижного состава и на станциях метрополитена.

27. Для выполнения аварийно-спасательных работ с электроподвижных составов метрополитена и с других объектов транспортного предприятия метрополитен, создаются штатные аварийно-спасательные расчеты, входящие в состав аварийно-спасательной службы метрополитена.

28. Аварийно-спасательные расчеты оснащаются аварийно-спасательной техникой, огнетушащими составами, специальным аварийно - спасательным оборудованием и снаряжением, обеспечивающим готовность к немедленному действию по выполнению возложенных на них задач.

29. Аварийно-спасательные расчеты и аварийно-спасательная техника в метрополитенах размещаются на аварийно-спасательных станциях, расположенных на территории транспортного предприятия метрополитен.

30. В транспортном предприятии метрополитен в зависимости от категории объектов по уровню требуемой противопожарной защиты создается нормативный запас огнетушащего состава, одновременно доставляемого на аварийно –спасательных автомобилях к месту пожара или транспортного происшествия.

31. Для управления аварийно-спасательными работами, а также для вызова дополнительных сил и средств, аварийно - спасательные станции аварийно-спасательной службы должны иметь прямую связь с диспетчерским руководством центрального диспетчерского управления метрополитена и территориальным органом противопожарной службы.

32. На объектах транспортного предприятия метрополитен предусматриваются подъездные дороги, обеспечивающие доступ к источникам водоснабжения зданий и сооружений и свободный доступ к входам и выходам подземных сооружений метрополитена.

33. На станциях аварийно–спасательной службы метрополитена, устанавливается дежурство лиц из числа пожарно-спасательного расчета.

34. На транспортном предприятии метрополитен составляется аварийный план действий аварийно-спасательных расчетов и взаимодействующих с ними сил и средств по тушению пожаров и проведению аварийно - спасательных работ с туннелей, электроподвижных составов метрополитена, зданий и сооружений метрополитена, согласовываются органами государственной противопожарной службы и утверждается руководителем транспортного предприятия метрополитен.

35. Специальной процедурой, выполняемая (по необходимости) при тушении пожара в туннелях и станциях метрополитена, является эвакуация (буксировка) других электропоездов из зоны пожара. Для этих целей привлекаются буксировочные транспортные средства, локомобили. Руководителем эвакуационных работ до прибытия аварийно –спасательной службы и государственной противопожарной службы, является начальник станции метрополитена.


^ 4. Ликвидация последствий пожаров на метрополитене


36. Для ликвидации последствий пожаров на транспортном предприятий метрополитен создается аварийно- спасательная служба метрополитена.

37. В своей деятельности аварийно- спасательная служба метрополитена, руководствуются Законом Республики Казахстан «О пожарной безопасности» и иными нормативными правовыми актами Республики Казахстан.

38. Порядок вызова, аварийно-спасательной служба метрополитена и подразделений территориальной государственной противопожарной службы и других организаций по аварийно – спасательным работам, разрабатывается транспортным предприятием метрополитен и согласовываются территориальными органами противопожарной службы.

39. Лица, обнаружившие пожар, или получившие о нем сообщение, немедленно вызывают аварийно- спасательную службу метрополитена и подразделения государственной противопожарной службы.

40. В инструкциях о взаимодействий аварийно–спасательной службы метрополитена с территориальными органами государственной противопожарной службы по аварийно- спасательным работам при чрезвычайных ситуациях на объектах метрополитена и на специальных указателях (табличках) указываются номера телефонов диспетчерского руководства, аварийно-спасательной службы метрополитена и территориальных противопожарных служб, по которым необходимо звонить в случае пожара.

При поступлении сообщения о пожаре (в зданиях, сооружениях станциях, в электроподвижном составе метрополитена или в туннелях метрополитена) оперативный дежурный персонал транспортного предприятия (дежурный по станции, диспетчерское руководство) уточняет информацию и согласно утвержденной руководством метрополитена схемы оповещения, выполняет следующие действия:

1) объявляет сигнал «Тревога» аварийно-спасательному расчету аварийно- спасательной службе метрополитена;

2) вызывает территориальные противопожарные службы согласно оперативного плана пожаротушения и инструкции о взаимодействии между аварийно-спасательной службой метрополитена и территориальными органами противопожарной службы, далее действуют согласно схемы оповещения.

41. Руководитель аварийно-спасательного расчета устанавливает первоочередные задачи, к которым относятся:

1) оценка характера аварийной ситуации;

2) проверка наличия (или отсутствия) людей на станциях, туннелях и электропоездах метрополитена;

3) постановка задачи для каждого расчета аварийно-спасательной службы метрополитена;

4) принятие решения о привлечении дополнительных сил и средств метрополитена и других (помимо пожарных частей) взаимодействующих сил.

42. Для руководителя аварийно - спасательной службы метрополитена к первоочередным задачам относятся:

1) проведение разведки пожара;

2) оценка опасности пожара для других электропоездов и объектов метрополитена;

3) организация действий по тушению пожара.

43. Вызов, отправление и продвижение государственных противопожарных служб и других подразделений к месту пожара обеспечивается в кратчайшие сроки и в соответствии оперативного плана пожаротушения, согласованного с государственной противопожарной службой и утвержденного транспортным предприятием метрополитен.

44. Для организации работ по тушению и ликвидации последствий пожара организовывается штаб на объектах предприятия, на которых произошел пожар. Обеспечение работы штаба возлагается на первого руководителя транспортного предприятия метрополитен.

45. Для организации бесперебойной работы подразделений на месте работ по тушению и ликвидации последствий пожара руководители транспортного предприятия метрополитен обеспечивают связью, транспортными средствами и другими необходимыми материалами.

46. За своевременное отправление, беспрепятственное продвижение аварийно-спасательных служб метрополитена и территориальных противопожарных служб к месту пожара несут ответственность руководители транспортного предприятия метрополитен.

47. Все передвижения пожарных подразделений с момента отправки, продвижения и до возвращения на место дислокации осуществляются в соответствии с согласованным и утвержденным оперативным планом пожаротушения.


^ 5. Организация работ по ликвидации последствий пожара


48. Первоочередные действия по ликвидации последствий пожара организуют в соответствии с оперативным планами пожаротушения.

49. При первоочередных действиях (по необходимости) может проводиться временная эвакуация населения из опасной зоны, мобилизация необходимых материально-технических ресурсов транспортного предприятия метрополитен, прекращается или приостанавливается работа объекта метрополитена на котором произошли чрезвычайные ситуации, изменяется режим работы, вводятся ограничения (карантин) на передвижение пассажиров, осуществляются возможные спасательные и аварийно-восстановительные работы, обеспечиваются общественный порядок и охрана объектов метрополитена.

50. Транспортное предприятие метрополитен проводит защитные мероприятия, спасательные, аварийно-восстановительные и другие неотложные работы по ликвидации чрезвычайных ситуаций на объектах метрополитена в соответствии с утвержденным оперативным планом пожаротушения.

51. После тушения пожара транспортное предприятие метрополитен осуществляет мероприятия, направленные на ликвидацию последствий пожара, восстановление движения эскалаторов, электроподвижных составов метрополитена, организацию работы прерванного технологического процесса предприятия (восстановление и ремонт коммуникации и устройств энергоснабжения и связи).

52. При тушении и ликвидации последствий пожара при необходимости вводится в действие служба медицинской помощи.

53. Руководители транспортного предприятия метрополитен организовывают обучение работников методам защиты и действиям при возникновении и ликвидации последствий пожаров.

54. Расследования пожаров и установление их последствий производится в соответствии с законодательством Республики Казахстан.».




Министр

транспорта и коммуникаций

Республики Казахстан А. Жумагалиев



Похожие:

Сравнительная таблица по проекту постановления Правительства Республики Казахстан iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики Казахстан от 30 апреля 2013 года №427 «Об утверждении Правил взимания в пользу концессионера или юридического лица по управлению автомобильными
Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан о внесении изменений и дополнений
Сравнительная таблица по проекту постановления Правительства Республики Казахстан iconСравнительная таблица по проекту постановления Правительства рк «О некоторых вопросах Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан»
Сравнительная таблица по проекту постановления Правительства рк о некоторых вопросах
Сравнительная таблица по проекту постановления Правительства Республики Казахстан iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнения в постановление Правительства Республики Казахстан от 19 августа 2002 года №918»
Сравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан о внесении изменений и дополнения в постановление...
Сравнительная таблица по проекту постановления Правительства Республики Казахстан iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О переименовании акционерного общества «ҚазАвтоЖол»

Сравнительная таблица по проекту постановления Правительства Республики Казахстан iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан
О внесении изменений в постановление Правительства Республики Казахстан от 1 декабря 2011 года
Сравнительная таблица по проекту постановления Правительства Республики Казахстан iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан
О внесении дополнения в постановление Правительства Республики Казахстан от 29 декабря 2007 года №1400
Сравнительная таблица по проекту постановления Правительства Республики Казахстан iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан о внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики Казахстан
От 27 июня 2011 года №715 «Об утверждении Правил аттестации судоводителей на право управления маломерным судном»
Сравнительная таблица по проекту постановления Правительства Республики Казахстан iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан о внесении изменений в постановление Правительства Республики Казахстан от 31 мая 2011 года №609
«Об утверждении Правил по техническому надзору за маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок»
Сравнительная таблица по проекту постановления Правительства Республики Казахстан iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан о внесении изменения и дополнения в постановление Правительства Республики Казахстан от 14 июля 2011 года №798
«Об утверждении Правил пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок»
Сравнительная таблица по проекту постановления Правительства Республики Казахстан iconСравнительная таблица к проекту постановления Правительства Республики Казахстан от 7 апреля 2011 года №404 «Об утверждении Правил аварийно-спасательного обеспечения полетов в аэропортах Республики Казахстан»

Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©kzgov.docdat.com 2000-2014
При копировании материала обязательно указание активной ссылки открытой для индексации.
обратиться к администрации
Документы