Правила плавания по внутренним водным путям. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования icon

Правила плавания по внутренним водным путям. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования



НазваниеПравила плавания по внутренним водным путям. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования
страница1/7
Дата конвертации01.10.2012
Размер0.9 Mb.
ТипПравила
источник
  1   2   3   4   5   6   7

Источник: ИС ПАРАГРАФ, 09.12.2011 15:40:46


Постановление Правительства Республики Казахстан от 22 июля 2011 года № 845

Об утверждении Правил плавания по внутренним водным путям

 

В соответствии с подпунктом 25) статьи 8 Закона Республики Казахстан от 6 июля 2004 года «О внутреннем водном транспорте» Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемые Правила плавания по внутренним водным путям.

2. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования.

 

 

Премьер-Министр

Республики Казахстан

 

^ К. Масимов

 

Утверждены

постановлением Правительства

Республики Казахстан

от 22 июля 2011 года № 845

 

 

^ Правила плавания по внутренним водным путям

 

1. Общие положения

 

1. Настоящие Правила плавания по внутренним водным путям (далее - Правила) разработаны в соответствии с подпунктом 25) статьи 8 Закона Республики Казахстан от 6 июля 2004 года «О внутреннем водном транспорте» определяют порядок плавания по внутренним водным путям и распространяются на все суда, составы, плоты и другие плавучие средства независимо от их принадлежности, при плавании на внутренних водных путях Республики Казахстан.

2. Надписи на суда и плоты (литера и регистрационные номера) наносятся в соответствии с Правилами государственной регистрации судна, в том числе маломерного судна, и прав на него в Республике Казахстан, утверждаемыми Правительством Республики Казахстан. Надписи или рисунки, не предусмотренные настоящими Правилами, на судах не допускаются.

 

 

2. Порядок движения и маневрирования судов

 

§ 1. Общие условия

 

3. Суда при движении на водных путях с латеральной системой навигационного оборудования следуют в пределах судового хода, ориентируясь по знакам навигационной обстановки. Навигационная обстановка выставляется так, чтобы судоводитель мог обеспечить движение судна или состава со знака на знак, соблюдая установленные соотношения габаритов судов или составов и водного пути, утверждаемые территориальным подразделением уполномоченного органа контроля на водном транспорте.

За пределами установленного судового хода, а также на водных путях, где судовой ход не оборудован (при условии, что они пригодны для судоходства), могут плавать суда только по согласованию с уполномоченными органами в сфере водного транспорта и контроля на водном транспорте, или суда специального назначения.

4. Судно на участках с двухсторонним движением следует правой по ходу полосой движения, а там, где это затруднено (по путевым, гидрометеорологическим или иным условиям), придерживаясь оси судового хода и обеспечивая при этом готовность к безопасному расхождению со встречными судами левыми бортами.

5. Требования пункта 4 настоящих Правил не распространяются на судно, буксирующее плот.

6. Суда, при движении в одном направлении, когда они не намерены обгонять друг друга, соблюдают между собой безопасную для данных условий и обстоятельств дистанцию с учетом своего тормозного пути при данной скорости.

7. Судно выполняет оборот, только за кормой проходящих судов. Такой маневр перед приближающимися судами выполняется только после согласования взаимных действий.

8. Судно, идущее от берега, причала и других причальных сооружений, беспрепятственно пропускает суда, следующие по судовому ходу, а судно, идущее с дополнительного судового хода, пропускает суда, следующие по основному судовому ходу. При сближении судов на равнозначных пересекающихся судовых ходах, преимущество имеет судно, не имеющее другое судно на своей правой стороне.

9. Суда при маневрировании у причалов и на рейдах, по согласованию между собой осуществляют пропуск друг друга правым бортом; при этом скоростные суда находятся в водоизмещающем положении.

10. Суда, которые в соответствии с пунктом 3 настоящих Правил, плавают на озерах и водохранилищах за пределами судового хода, при этом руководствуются соответствующими правилами для участков с кардинальной системой навигационного оборудования, установленными в главе 8 настоящих Правил.

11. Одиночное судно длиной менее 20 м не должно затруднять движение и маневрирование судов и составов длиною более 20 м.

12. Движение скоростных судов в не водоизмещающем положении разрешается только в светлое время суток, когда не менее чем за 1 км видны и отчетливо опознаются плавучие навигационные знаки без огней.

13. Скоростные суда при движении не следуют в кильватер другим судам.

14. Суда и составы при самостоятельном плавании в ледовых условиях руководствуются настоящими Правилами, при ледовой проводке в составе каравана плавание дополнительно регламентируется специальными положениями.

15. Не допускается:

1) движение на внутренних судоходных путях судов и других плавучих средств самосплавом;

2) движение трех и более самоходных судов, ошвартованных бортами, за исключением аварийных случаев и случаев проведения комплексного обслуживания, при этом управляет движением и маневрированием и обеспечивает подачу сигналов судно, у которого свободен левый борт;

3) расхождение и обгон судов в зоне аварийно-ремонтных заградительных ворот каналов, канатных переправ (при ширине судового хода менее 200 м), в пролете мостов, а также в пределах 500 м выше и ниже мостов, если движение вверх и вниз осуществляется через один и тот же пролет.

Недопущение расхождения и обгона в пределах 500 м выше и ниже моста не относится к мостам, расстояние между которыми 1 км и менее, и не распространяется на скоростные суда и водоизмещающие суда длиной менее 20 м;

4) обгон и расхождение с одновременным нахождением на траверзе трех судов при ширине судового хода менее 200 м;

5) пересечение судном полосы движения или всего судового хода на расстоянии менее 1 км от приближающихся судов без согласования взаимных действий, при этом во всех случаях пересечение производится под углом, близким к прямому.

 

 

§ 2. Расхождение водоизмещающих судов

 

16. Суда при встречном движении расходятся левыми бортами с безопасной для данных условий скоростью. При этом каждое судно принимает меры по своевременному уклонению вправо, насколько это необходимо и безопасно, и следует так до тех пор, пока встречное судно не будет оставлено позади.

17. В случае, когда по условиям пути или каким-либо другим причинам расхождение затруднено, судно, идущее вверх, с момента обнаружения судна, идущего вниз, регулирует свое движение таким образом, чтобы встреча произошла в наиболее удобном месте. При этом оно принимает меры по заблаговременному уклонению вправо, на сколько это необходимо и безопасно, и осуществляет пропуск встречного судна по левому борту.

18. В случае невозможности пропуска встречного судна по левому борту, судно, идущее вверх, принимает меры по заблаговременному переходу на левую по ходу сторону в наиболее удобное место и уклоняется влево, насколько это необходимо и безопасно, осуществляя пропуск встречного судна по правому борту.

19. Судно, идущее вниз, при приближении к пропускающему судну принимает меры по заблаговременному уменьшению скорости (вплоть до минимальной), уклоняется в соответствующую сторону, насколько это необходимо и безопасно, и следует так до тех пор, пока пропускающее судно не останется позади.

20. Судно, идущее вверх, первым заблаговременно, а в случае ограниченного по путевым условиям обзора - при визуальном обнаружении встречного судна, подает:

1) при расхождении (пропуске) по левому борту - отмашку с левого борта;

2) при пропуске по правому борту - отмашку с правого борта.

21. Судно, идущее вниз, принимает и незамедлительно подтверждает указанную сторону расхождения (пропуска) подачей отмашки с соответствующего борта.

22. Судно на заднем ходу пропускает суда, следующие по судовому ходу, со стороны борта, обращенного к его оси, для чего оно первым подает три коротких звука и отмашку с соответствующего борта.

23. Суда, включая скоростные, при встречном движении поперек судового хода расходятся любыми бортами, сторону расхождения определяет судно, идущее от правого берега, и показывает ее заблаговременной подачей отмашки.

 

 

§ 3. Расхождение судов с плотовыми составами

 

24. Судно, буксирующее плот, первым заблаговременно, а при ограниченном по путевым условиям обзоре - при визуальном обнаружении встречного судна, показывает отмашкой сторону расхождения или пропуска.

25. Встречное судно незамедлительно подает отмашку с соответствующего борта и осуществляет расхождение или пропуск бортом, указанным плотоводом.

 

 

§ 4. Обгон судов, составов и плотовых составов

 

26. Обгон осуществляется по левому борту обгоняемого судна (состава). Обгон по правому борту разрешается как исключение, когда обгон по левому борту затруднен из-за путевых, метеорологических или других условий.

27. Судно, которое намерено обогнать другое судно (состав), не ближе чем за 0,5 км до обгоняемого, подает запрос сигналом из двух продолжительных и двух коротких звуков.

28. Обгоняемое судно, получив запрос, при возможности обгона незамедлительно подает отмашку с того борта, по которому оно разрешает обгон, затем уменьшает ход, уклоняется в противоположную сторону, насколько это необходимо и безопасно, и следует так до окончания обгона.

29. Обгоняющее судно, получив разрешение на обгон, подает отмашку с соответствующего борта и производит обгон, держась на безопасном расстоянии от обгоняемого судна до тех пор, пока последнее не будет окончательно пройдено и оставлено позади.

30. При невозможности обгона обгоняемое судно подает сигнал «Предупреждение». В этом случае не допускается производить обгон до получения разрешения с обгоняемого судна, которое дается без повторного запроса.

 

 

§ 5. Расхождение и обгон скоростных судов

 

31. Скоростные суда при встречном движении расходятся между собой только левыми бортами, при этом отмашку первым подает судно, идущее вверх.

32. Обгон одного скоростного судна другим осуществляется только по левому борту обгоняемого, при этом обгоняемое судно, получив запрос и разрешив обгон, незамедлительно уменьшает скорость и следует в водоизмещающем положении до окончания обгона.

33. Сторону обгона и расхождения с другими судами, кроме плотоводов, определяет и показывает скоростное судно. При этом, расхождение осуществляется левыми бортами, а обгон производится по левому борту обгоняемого судна. Встречные и обгоняемые суда подтверждают отмашкой указанную сторону и избегают отклонения от своего пути до окончания расхождения или обгона.

34. При расхождении и обгоне скоростные суда между собой и с другими судами производят обмен такими же сигналами и на тех же расстояниях, что и водоизмещающие суда, предусмотренные пунктами 20, 21, 22, 23, 24, 25, 27, 28, 29, 30 настоящих Правил, соблюдая безопасный для данных условий интервал между бортами.

 

 

§ 6 . Прохождение мимо дноуглубительных и дноочистительных

снарядов и судов, занятых подводными работами

 

35. Судно при подходе к работающему на судовом ходу дноуглубительному или дноочистительному снаряду на расстоянии не менее 1 км подает один продолжительный звук.

36. Дноуглубительный снаряд освобождает часть судового хода, достаточную для пропуска судна и показывает сторону прохода ночью миганием двух круговых (тентовых) огней (если земснаряд отошел к левой кромке - зелеными, к правой - красными), днем - светоимпульсной отмашкой или флагом-отмашкой.

37. Дноочистительный снаряд ночью показывает сторону прохода миганием одного кругового огня (белого - при работе у левой кромки судового хода, красного - у правой), днем - флагом-отмашкой.

38. Судно при получении разрешительного сигнала подает отмашку с соответствующего борта и проходит, принимая необходимые меры предосторожности.

39. Обмен сигналами и прохождение мимо судна, занятого подводными или водолазными работами на судовом ходу (подъем судов, прокладка труб, кабелей), осуществляется таким же порядком, как и с дноочистительным снарядом в соответствии с пунктами 35, 37, 38, 40, 41, 42 настоящих Правил.

40. При одновременном подходе судов к дноуглубительному или дноочистительному снаряду сверху и снизу судно, идущее вниз, а скоростное судно, независимо от направления движения, проходит в первую очередь.

41. При невозможности пропуска дноуглубительный и дноочистительный снаряды заблаговременно, но не менее чем за 1 км до приближающегося судна, подают сигнал «Предупреждение».

42. Судно, получив сигнал «Предупреждение», незамедлительно прекращает движение до получения разрешения на проход без повторного запроса.

 

 

§ 7. Прохождение мостов, шлюзов и канатных переправ

 

43. Проход судов под мостами допускается только через предназначенные для этой цели судоходные пролеты, оборудованные соответствующими навигационными знаками и огнями, определенными в приложении 2 к настоящим Правилам.

44. При одновременном подходе судов сверху и снизу к мосту с одним судоходным пролетом, первым его проходит судно, идущее вниз, или скоростное, независимо от направления движения.

45. Во всех населенных пунктах, кроме областных, разводка наплавных мостов и пропуск через них судов и составов осуществляются в любое время суток при приближении к ним последних и подаче ими одного продолжительного звука на расстоянии не менее 1 км. В областных населенных пунктах разводка и пропуск осуществляются по специальному расписанию.

46. Судно при подходе к шлюзу или к канатной переправе, на траверзе знака «Внимание», а при его отсутствии не менее чем за 1 км до них, подает один продолжительный звук.

47. Паром канатной переправы принимает меры по своевременному освобождению судового хода идущим судам и не начинает движение от берега при их приближении.

48. Пропуск судов через шлюзы и наплавные мосты осуществляется владельцами последних с помощью светофорной (семафорной) сигнализации.

49. При движении в подходных каналах шлюзов, в процессе шлюзования, при входе в камеру шлюза и выходе из нее, кроме требований настоящих Правил, судно выполняет требования Правил пропуска судов через судоходные шлюзы, утверждаемых уполномоченным органом в сфере водного транспорта.

 

 

§ 8. Безопасная скорость, предупреждение аварийной ситуации

 

50. При выборе безопасной скорости судна учитываются:

1) соотношение габаритов пути и судна;

2) наличие и интенсивность движения судов в данном районе;

3) маневренные возможности судна, особенно расстояние, необходимое для полной остановки судна, и поворотливость в данных условиях;

4) направление и силу течения, ветра и волнения;

5) состояние видимости и наличие фона освещения, как от береговых, так и от собственных огней, наличие навигационных знаков.

51. Суда, использующие радиолокатор, при выборе безопасной скорости дополнительно учитывают:

1) характеристики, эффективность и ограничения радиолокационного оборудования;

2) любые ограничения, накладываемые используемой радиолокационной шкалой дальности;

3) влияние на радиолокационное обнаружение состояний водной поверхности, метеорологических факторов, а также других источников помех;

4) возможность того, что радиолокатор не обнаружит на достаточном расстоянии малые суда, лед и плавучие объекты, знаки навигационного оборудования, низкие берега;

5) количество, местоположение и перемещение судов, обнаруженных радиолокатором;

6) более точную оценку видимости получаемой при радиолокационном измерении расстояния до судов или объектов, находящихся поблизости.

52. Судно в случае неуверенности в оценке ситуации (неясность в действиях других судов, неподача или неправильное подтверждение сигналов, потеря ориентировки, отсутствие или неисправность знаков навигационного оборудования) уменьшает ход или прекращает движение до согласования взаимных действий или выяснения ситуации.

53. Судно на участках с ограниченными габаритами судового хода, в затонах, при приближении к откосу канала, берегу, при проходе вблизи от земснарядов, стоящих судов, доков, нефтяных станций, переправ, водолазных судов и других плавучих средств осуществляет движение на пониженной скорости (вплоть до самой минимальной), чтобы не создавать опасного для них волнения.

54. В случаях, когда необходимо показать или согласовать свои действия, суда при нахождении на виду друг у друга подают звуковые сигналы, в соответствии с пунктом 155 настоящих Правил.

 

 

  1   2   3   4   5   6   7



Похожие:

Правила плавания по внутренним водным путям. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования iconРешение сессии Лисаковского городского маслихата
Настоящее решение вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования
Правила плавания по внутренним водным путям. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования iconРешение сессии Лисаковского городского маслихата
Настоящее решение вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования
Правила плавания по внутренним водным путям. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования iconПравила перевозок грузов автомобильным транспортом. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования
В соответствии с подпунктом 9 статьи 12 Закона Республики Казахстан от 4 июля 2003 года «Об автомобильном транспорте» Правительство...
Правила плавания по внутренним водным путям. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования iconПравила содержания общего имущества объекта кондоминиума. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования
В целях реализации подпункта 2 статьи 10-1 Закона Республики Казахстан от 16 апреля 1997 года «О жилищных отношениях» Правительство...
Правила плавания по внутренним водным путям. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования iconПравила оформления сопроводительных накладных. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования
В соответствии с подпунктом 6 статьи 5 Закона Республики Казахстан от 15 ноября 2010 года «О государственном регулировании производства...
Правила плавания по внутренним водным путям. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования iconПравила безопасности на железнодорожном транспорте. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования
В соответствии со статьей 14 Закона Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года «О железнодорожном транспорте» Правительство Республики...
Правила плавания по внутренним водным путям. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования iconПравила допуска эксплуатанта к авиационным работам. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального
Охватывает все аспекты его деятельности, связанные, в первую очередь, с вопросами обеспечения безопасности полетов
Правила плавания по внутренним водным путям. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования iconРеспублики Казахстан
Сноска. Стандарт в редакции постановления Правительства рк от 31. 08. 2012 №1131 (вводится в действие по истечении десяти календарных...
Правила плавания по внутренним водным путям. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования iconВводится в действие по истечении десяти календарных дней после первого официального опубликования

Правила плавания по внутренним водным путям. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования iconВводится в действие по истечении десяти календарных дней после первого официального опубликования

Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©kzgov.docdat.com 2000-2014
При копировании материала обязательно указание активной ссылки открытой для индексации.
обратиться к администрации
Документы